Kako zamenjati palice na Toyota Camry

Avtor: Laura McKinney
Datum Ustvarjanja: 4 April 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Kako zamenjati gumica prednjega stabilizatorja na Toyota Camry XV30 VODIČ | AUTODOC
Video.: Kako zamenjati gumica prednjega stabilizatorja na Toyota Camry XV30 VODIČ | AUTODOC

Vsebina

Slabi ležaji palic na katerem koli motorju bodo hitro raztrgali ročke na ročični gredi, zato bo zamenjava ležajev neuporabna. Če je palica že drugič ležala, ko je motor hladen, je običajno učinkovit. Palice je treba odstraniti in ročico pregledati glede obrabe.


1. korak

Varno dvignite in podprite sprednji del vozila na stojalo za dvigalo. Motor izpraznite v posodi za kapljanje in ga pravilno zavrzite. Odvijte vijake oljne posode s 3/8-palčnimi pogonskimi vtičnicami, podaljški in zaskokom. Odstranite ponev z oljem. Morda bo potrebno izluščiti skupaj s skupnim izvijačem.

2. korak

Zavrtite ročično gred v smeri urinega kazalca, da se najbližji časopis spredaj od motorja pripelje do spodnjega središča. To pomeni, da je časopis in da je na najnižji ravni za dostopnost. Ročico zavrtite z vtičnico in zaskokom na vijaku motorne gredi na sredini jermenice ročične gredi.

3. korak

Preverite pritrdilno palico in pokrovček, da se ohlapnost sprosti in se sprostite na regali ročične gredi. Zgrabite vezalno palico in jo poskusite premikati gor in dol. Sploh ne bi smelo biti gibanja.

4. korak

Odstranite priključno palico z vtičnico in zasunom. Bodite previdni pri odstranjevanju ojnic, saj se morajo vrniti po isti poti, ko so se odstranili. Če se obrnejo, se ne bodo prilegali, drgnili bodo nasprotno palico in povzročili škodo. Vse kapice palice so ponavadi oštevilčene tako, da ustrezajo določeni palici. Na strani je vtisnjena številka z vijakom palice. Na strani pokrovčka palice je tudi ustrezna številka. Ko je pokrov nameščen, morata biti številki na palici in pokrovčku ena nad drugo.


5. korak

Preverite palico glede indikacije barve in debeline. Poiščite obrabo ležaja v pokrovčku. To je način iskanja problematičnega valja.

6. korak

Preglejte površino ročične gredi časopisov, da bi našli močne praske ali utore. Če je katera od teh prisotna do te mere, da jih je mogoče občutiti z nohtom, se delo tu ustavi. Ročica je razmetana in bo delovala le nekaj ur. Žlebovi bodo novi ležaji hitro raztrgali. Če je vse videti dobro, v dnevniku ročice ni nobenih utorov in ležaji so enakomerno obrabljeni, naslednji korak je preverjanje zastojev.

7. korak

Odstranite ležaj iz palice in ga obrnite. Poglejte spodnjo stran STD-ja, vtisnjenega v ležaj ali številko, na primer .010. STD pomeni, da je ročica originalna in da ni bila obrnjena. Če vidite številko, to pomeni, da je bil časopis razrezan. Če je številka 0,10, je potreben ležaj, ki je 0,010 velikosti. Kupite niz ležajev, ki ustrezajo tistim, ki so bili najdeni na spodnji strani ležaja.


8. korak

Z lesenim ročajem na kladivu rahlo tapnite ojnico navzgor. Z drugo roko položite ročaj na eno od povezovalnih palic, da se žoga vrti čez ročaje ročice. Zelo nežno, zato ne opraskajte ročice ročaja, uporabite običajni izvijač, da potisnete zgornji ležaj ojnice. Preglejte ležaj kot prej.

9. korak

Preverite zračnost v drogu do časopisa s pomočjo plastigauge. Plastigauge je kos plastike z debelino las v ravno posodo s papirjem. Olje očistite s čistilom uplinjača. Razpršite ležaj, pokrov in dno dnevnika. Olje bo uničilo plastigauge. Plastigauge je nameščen pravokotno na ležaju pokrova povezovalne palice. Nato se pokrovček namesti in zategne. Ko je zategnjeno, se nato odstrani in pregleda plastigauge. Čim tesnejši je ležaj, tem bolj stisne plastigauge. Ko se plastigauge stisne, se splošči. Pogled na papir je pomembnejši.

10. korak

Pokrovček držite s plastigaugeom in primerjajte širino s pakiranjem, ki ste ga dobili. Na papirju je nekaj kvadratov različnih širin in število pod vsakim. Primerjajte plastigauge s temi in izberite najbližje in preberite številko. Dokler plastigauge kaže manj kot .003 ročice lahko shranite. Dovoljeno je med od .001 do .003 tisočakov.

11. korak

Namestite zgornji ležaj na rob ogrinjala. Namestite pokrovček z ležajem in maticami in ga dobro privijte. Preglejte vse preostale dnevnike. Vsega tega ni treba plastigirati, saj je prvi pokazal dobro. Ne odstranjujte zgornjih ležajev. Časopis premaknite navzdol, tako da zavrtite ročico in pregledate pokrov ležaja in časopis. Dokler so videti dobro, je mogoče vstaviti nov ležaj.

12. korak

Namestite nove ležaje. Začnite znova. Odvrnite časopis z vrtenjem ročice. Odstranite pokrov priključne palice. Uporabite ročaj kladiva in se tako zelo rahlo dotaknite veznega droga. Odstranite zgornji ležaj. Ne pozabite, da je primerna usmeritev ležajev.

Korak 13

Pred vgradnjo na ležaje namažite nekaj STP. Namestite ležaj, ki mu sledi pokrovček, in ga privijte na dodatnih 90 stopinj. Preostale oporne palice naredite enako.

Vse preostale dele namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Talni priključek
  • Jack stoji
  • 3/8-palčni pogonski lopar
  • Set 3/8-palčnih pogonskih vtičnic
  • 1 12-palčni 3/8-palčni pogon podaljšek
  • Komplet ključev
  • Ponev za odtok olja
  • Plastigauge
  • Navadni izvijač
  • Majhno kladivo z lesom
  • 1 pločevinka čistila uplinjača
  • 1 pločevinka obdelave STP olja
  • Navorni ključ

Motor v tovornjaku Chevy 10 na vakuumu za različne iteme. Če je treba prekiniti črto, lahko 10 labo deluje ali pa ploh ne bo. Diagnoticiranje in popravilo puščanja v vakuumki cevi je lahko težavno, v...

Kako odpraviti tovornjak Chevy S10

Randy Alexander

Julij. 2024

Pickup tovornjakov Chevrolet -10 je relativno enotavno vozilo za popravilo. Izdelani na platformi iz leta 1982, o e onovne komponente z leti zelo malo premenile. -10 o bili na voljo bodii 4-valjnim ...

Nedavni Članki