Vsebina

• Kaplje in puščanje
• Bodite pozorni na sklopko
• Odpoved gonila
• Odpravljanje hrupa v prostem teku
• Težavnost ali nezmožnost premika
• Slaba ročica prestavljanja

Avtomatski menjalniki ves čas ugasnejo. To je dejstvo avtomobilskega življenja. Po lepem številu let in kilometrov se šele začnejo rušiti. Pri ročnih menjalnikih obstajajo določeni znaki, ki naredijo neizogibno nekoliko bolj predvidljivo, kar zadeva prepoznavanje, kdaj bo prenos slabo.

Kaplje in puščanje

Tekočina za prenos, rdečkaste barve, ne spada v cement pod vašim vozilom. Če imate res očiten prenos, Še huje je, da veliko puščanja povzročajo težave pri sestavljanju tlaka in prenosa signala. Preveč pušča in izgubite dragoceno mazanje, zaradi česar lahko pride do mletja.

Bodite pozorni na sklopko

Sklopka z ročnim menjalnikom je verjetno eden najbolj zlorabljenih delov avtomobilskega ročnega menjalnika. Ta komponenta je v glavnem zadolžena za vklop in izklop motorja, ko spreminjate hitrost. Posledično ga uporabljamo nenehno, ga postavljamo pod pritisk, zrežemo, odvežemo in včasih zaradi napake voznika deluje ob napačnem času. Ko začne sklopka slabše, bo to bolj očitno zaradi dveh glavnih vedenj: neuporaba v prestavi in ​​neuspeh pri vklopu višjih prestav (tj. Četrta ali peta prestava).

Odpoved gonila

Niti približno tako slabo kot okvara sklopke lahko pride do okvare nižje prestave, če so prestave poškodovane ali razrezane. Običajno se to zgodi, ko se stare prestave nenadoma slabo zagozdijo. Nekaj ​​se zlomi in takrat začne zobje pravilno zamuditi mrežo zob. Zdelo se vam bo, kot da se vam spredaj kotali občutek trkanja / trkanja.

Odpravljanje hrupa v prostem teku

Ko se pri motorju stvari ohladijo, so to precej očitni, deli menjalnika pa niso izjema. Ohlapne prestave in sklopke se bodo začele udarjati druga ob drugo, ko mirno sedite, vendar še vedno vihrate motor. Hrup bo motor in vi vozite, sčasoma pa se bodo pojavile druge težave.

Težavnost ali nezmožnost premika

Če veste, da je sklopka dobra, potem je vaš sklop menjalnika šel slabo. Včasih to povzročijo slabi sinhronizatorji v sklopu in ne same prestave. Vendar je v večini primerov potreben prenos za odpravo težave.

Slaba ročica prestavljanja

Eden od najbolj čudnih, vendar pogostih simptomov, na katere moramo biti pozorni po 80.000 miljah, je dotrajan premik. Čeprav v resnici niste del menjalnika, to vpliva na vašo sposobnost delovanja sklopke, ko pritisnete na pedal sklopke. Velikokrat se majhna kroglica v sklopu prestavnega mehanizma pokvari in zdrobi, zaradi česar se grozno premika in je nagnjena k izpustu. Ponovno je ponovna namestitev in zamenjava ponavadi odpravljanje sklopa prestavne ročice.