Vsebina
Zadnji diferencial je sestavni del vašega vozila, ki prenaša navor in vrtenje skozi gredi po dolžini avtomobila. Pogon na zadnja kolesa je zasnovan z namenom pogonske vožnje in stabilnosti. Ko pride do trka, lahko povzroči vibracije, hrup in puščanje tekočine, ki vplivajo na pospešitev in voznost vozil. Voznik se mora posvetovati s pooblaščenim mehanikom, da se spopade s slabim zadnjim diferencialom in prepreči nadaljnje poškodbe voznih sistemov vozil.
Hrup v orodju iz mirovanja
Ko je vozilo vklopljeno in se od zadnjega dela vozila sliši ropotajoči hrup. Ta hrup lahko pripišemo univerzalnim spojem pogonske gredi. Ti sklepi povezujejo prenos na zadnji diferencial; Če so se dotrajali, so lahko vplivali na diferencial tako, da bo močneje deloval in tako nosil svoje prestave. Za preverjanje prestav zadnjega diferenciala se bo treba s potrošnikom posvetovati s certificiranim tehnikom.
Brušenje zobnikov pri hitrosti
Ko vozilo pospeši, je morda več Do tega lahko pride, ker so prestave zadnjega diferenciala nerodno premikane ali razdeljene med vrtenjem pogonske gredi. Hrup je lahko še posebej hiter in hiter.
Vibracije in puščanje tekočine
Univerzalni spoji, ki so iztrgani iz zlata, bodo tudi povzročali vibracije vzdolž pogonske gredi in v bloku motorja prek menjalnika. To lahko občutite pri visokih hitrostih v karoseriji vozila ali skozi tla. Zadnji diferencial in univerzalni sklepi pozitivno vplivajo tudi na pravilno delovanje kože. Poiščite tekočino, ki je združena na zadnjem delu ceste, potem ko je čez noč sedla.
