Vsebina
Ko je klimatska naprava končana na vašem Chevrolet Silverado pickup-u, najprej morate odpreti vrata in preveriti, ali je kompresor popolnoma vklopljen. Kompresor, ki ga električna komponenta in nivo hladilnega sredstva ne bo mogoče nadzorovati. Resnejše težave mora reševati usposobljen tehnik.
Varovalke in releji
Najprej preverite, če vaš kompresor ne bo vključil električnega sistema. Najprej preverite varovalko, ki je nameščena na sprednjem delu voznikovega blatnika od leta 1999 do leta 2010 Silverado in na starejših modelih na levi strani instrumentne plošče (glejte priročnik za lastnike). Poiščite rdečo 10-ampersko varovalko z oznako A / C COMP in jo odstranite. Če se zdi, da je kovinski trak znotraj varovalke zgorel ali pokvarjen, zamenjajte varovalko. Če je varovalka v redu, je naslednji sum releja klimatske naprave. Ta rele se nahaja tudi v škatli z varovalkami, čeprav ni znakov, da je v delujočem stanju. Večina trgovin z avtomobilskimi deli lahko preizkusi ta rele za vas, čeprav je redko, da ta rele ne uspe na nabiralnikih Silverado. Nov rele je mogoče namestiti za manj kot 20 dolarjev.
Tlak hladilnega sredstva
Če sta varovalka in rele v dobrem stanju, je vaša klimatska naprava morda neustrezno napolnjena s hladilnim sredstvom. Senzorji v sistemu bodo zaznali kompresor, da se ne poškodujejo. Pikapolonice Silverado, proizvedene po letu 2000, uporabljajo ozonsko prijazno R-134a hladilno sredstvo. V starejših modelih so prvotno uporabljali hladilno sredstvo R-12, za katerega je znano, da je freon, vendar so številni tovornjaki naknadno opremljeni za uporabo R-134a. Na voljo so domači polnilni kompleti R-134a. Zaženite svoj motor in klimatsko napravo obrnite na najhladnejšo nastavitev. Priključite polnilno cev na pločevinko hladilnega sredstva in nato na nizki tlak klimatske naprave. Na večini modelov Silverado je ta vrata nameščena na akumulatorju: aluminijasti valj, nameščen na sovoznikovi strani motornega prostora. Konzervo hladilnega sredstva držite navpično in počasi odprite ventil na polnilni cevi. Tlak plina bo v vašem sistemu. Medtem ko se kompresor lahko takoj vključi, dovolite praznjenje. Testirajte svoj sistem s pomočjo merilnika klimatske naprave in ga ne polnite preko zmogljivosti.
Strokovna pomoč
Kompresor, ki se po polnjenju s hladilnim sredstvom ne vklopi, kaže na več težav z vašo klimatsko napravo. Označuje lahko okvarjene tlačne senzorje, poškodovano ožičenje ali slab HVAC krmilni modul. Te težave je treba preskusiti z mehaničnim orodjem za diagnostično pregledovanje in jih prepustiti pooblaščenemu klimatskemu servisu General Motors.
