Vsebina
Tovornjaki serije C Chevrolets so bili predstavljeni leta 1960 in so si prislužili mesto polno velikih tovornjakov. C50 iz leta 1969 je bil del druge generacije tovornjakov serije C, ki se je začela leta 1967. Chevrolet je tovornjak začel kot vozilo za splošno rabo, ne le kot delovno vozilo. Ti C50 so odkrivali novo prenovljeno karoserijo in celotno paleto motorjev in menjalnikov.
Bencinski motorji
Tovornjak C50 iz leta 1969 je bil na voljo s tremi različnimi bencinskimi motorji, vključno z 292 linijskim šestvaljnim motorjem, ki je proizvedel 170 konjskih moči pri 4.000 vrtljajih v minuti in 275 čevljev navora pri 2400 vrtljajih v minuti. Druge možnosti motorja so vključevale 350 V-8, ki proizvede 200 konjskih moči pri 4.000 vrtljajih v minuti in 325 čevljev navora pri 2.000 vrtljajih v minuti in 366 V-8, ki je ustvaril 235 konjskih moči pri 4.000 vrtljajih v minuti in 345 nožnih funtov navora pri 2.600 vrt./min.
Dizelski motorji
Kupci, ki jih je leta 1969 C50 zanimal dizelski motor, so imeli možnost izbire med motorjem Detroit Diesel (4-53N), ki je ponujal 130 konjskih moči pri 2800 vrtljajih v minuti in 278 funtov navora pri 2.000 vrtljajih, ali zmogljivejšim Toro-Flowom Dizelski (DH478) motor, ki proizvede 165 konjskih moči pri 2.800 vrtljajih v minuti in 337 čevljev navora pri 2.000 vrtljajih v minuti.
Možnosti prenosa
Možnosti menjalnika za šestvaljni motor 292 so vključevali štirivratni ročni Chevys, petstopenjski ročni New Process (NP) in petstopenjsko avtomatiko Allison. Možnosti prenosa za 350 in 366 so vključevali štirivratni ročni Chevy, petstopenjski ročni Clark, petstopenjski ročni Spicer, petstopenjski ročni NP in petstopenjski samodejni Allison. Detroit Diesel (4-53N) bi lahko imel Clarkov petstopenjski priročnik ali pet-stopenjski ročni Spicer, Toro-Flow Diesel (DH478) pa samo eno možnost - petstopenjski priročnik NP.
