Vsebina
Chevrolet proizvaja svojo serijo velikih blokov v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Najpogostejši Chevyjev veliki blok je motor s prostornino 454 kubičnih palcev. Ta motor so uporabljali do leta 1974, nato pa so ga do konca devetdesetih let postavljali izključno v Chevy Trucks, kot sta Suburban in C10.
premik
Motor Chevy 454 iz leta 1987 izpodrine 454 kubičnih palcev oziroma 7,4 litra. Zamak se nanaša na skupno količino zraka, ki jo bat, ki delujeta v jeklenkah, izpodrineta, ko delujeta. Je splošni pokazatelj velikosti motorjev in zmogljivosti moči.
Bore in Stroke
Leta 1987 je imel 454 izvrtino 4,25 palca in hod 4,00 palca. Pri razpravljanju o motorju z notranjim zgorevanjem se bor nanaša na premer jeklenk motorja, ki ga sestavljajo premikajoči se obroči in bat, hod pa se nanaša na razdaljo, ki se bati znotraj valjev premikajo od zgoraj navzdol.
uspešnosti
454 V8 motor leta 1987 je proizvedel 230 konjskih moči in 385 funtov. navora. Pri razpravljanju o avtomobilskih motorjih se sklicuje na skupno količino dela, ki ga lahko opravi motor, medtem ko je končna moč to, kako hitro lahko to delo opravi.
identifikacija
Številka bloka motorja je 140544. Karakteristike glav cilindrov imajo odlitke 14096188 ali 14097088. Te vlivne številke so pomembne, če kupujete motor s 454, saj vam bodo to omogočali za prepoznavanje pravilnih komponent so nameščene.
Specifikacije navora
Leta 1987 Chevy 454 za vijake, ki povezujejo motorno gred z blokom motorja, je potrebnih 95 funtov. navora. Vijaki glave cilindra potrebujejo 80 ft. navora, da se pridruži bloku motorja, in oljna posoda pritrdi na blok motorja s 25 ft.-lbs. navora. Vijaki izpušnega kolektorja na glavo cilindra z 20 ft. navora in sesalni razdelilnik do glave valja s 30 ft. Vijaki oljne črpalke od pokrova do olja črpalke privijte na 6,67 ft, medtem ko se svečke priklopijo na glavo valja s 15 ft. navora. Za preprečitev puščanja mora posoda za odtok olja prejeti 20 funtov. navora.
