Vsebina
Medtem ko se večina SUV-jev trži, da vzbujajo občutek robustnosti in zmogljivosti za terensko vožnjo, Zato so sodobna športna komunalna vozila videti bolj podobna tovornjakom in avanturam kot v resnici.
Vendar obstajajo izjeme. En primer SUV-ja, ki je "tako rekoč hodil", je bil Chevrolet Blazer ZR2. Paket ZR2 je prevzel Chevyjev dolgotrajni kompaktni SUV in ga spremenil v vznemirljiv in resnično sposoben terenski stroj.
Čeprav je blazer linija po modelnem letu 2005, ZR2 Blazer ostaja trajni favorit številnih ljubiteljev terenskih SUV vozil.
Notranje in zunanje mere
Blazer iz leta 2005 je bil na voljo kot dvokrilna. Medtem ko GM še naprej proizvaja večjo štirinožna karoserijo do leta 2005, je bil na voljo samo vladnim kupcem in voznim parkom. Blazer z dvema vratoma je bil dolg 177,3 palca, širok 67,8 in visok 64,7 palca. Vozil se je na 100,5-palčni medosni razdalji in imel osnovno težo 3.885 kilogramov. SUV-ji sedeži sprednje vrstice so 39,6 palca prostora za glavo, 57,7 palca prostora za ramena, 52,1 palca prostora za kolke in 42,4 palca prostora za noge. Zadnji sedež ponuja 38,2 palca prostora za glavo, 55,6 centimetra prostora za ramena, 40,5 palca prostora za kolke in 35,6 palca prostora za noge. Blazer je ponudil 29,8 kubičnih metrov prostora za prestavo in zaloge za zadnjimi sedeži. Z zloženimi sedeži se je največja prostornina za shranjevanje povečala na 60,6 kubičnih metrov.
prenosnika moči
Kot vsi Blazersi iz leta 2005 so tudi ZR2 poganjali GM Stalwart Vortec 4300 V-6. 4,3-litrska enota ima tradicionalno zasnovo nadzemnega ventila z dvema ventiloma na valj. Motor je proizvedel 190 konjskih moči pri 4.400 vrtljajih v minuti in 250 čevljev navora pri 2800 vrtljajih v minuti. Kupci so lahko izbirali med petstopenjskim ročnim in štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Čeprav se zdi, da je štirikolesni pogon naravnost primeren za terensko usmerjeni ZR2, standardni odmik zadnjega kolesa. Vendar je bil na voljo sistem s štirikolesnim pogonom z nizkim dosegom in je bil priljubljena možnost.
Paket ZR2
Paket ZR2 je bil zasnovan tako, da je Blazerju omogočil, da se loti terenskih poti. Vključeval je drsne plošče za zaščito pred skalami, zlomljene okončine na drevesu in druge naplavine, težke obremenitve Bilsteinovih udarcev, s katerimi je mogoče ublažiti udarce in gladke hrapave površine, ter gumene terenske pnevmatike P205 / 75R-15 za izboljšan oprijem imamo nestabilne površine. Dodatne značilnosti ZR2 so vključevale gosenico na zadnji osi, večje ležaje na zadnjih kolesih, daljšo osno gred in neobvezno zaklepanje zadnjega diferenciala. ZR2s prečrpane vzmetenje in terenske pnevmatike so mu prinesle impresivnih 8,6 centimetrov zračnega prostora, kar je bilo pri roki med plitvimi potoki in plezanjem čez ovire.
Podatki o potrošnikih
Glede porabe goriva je bil Blazer približno povprečen za SUV svoje dobe. Model s pogonom na zadnja kolesa je bil EPA ocenjen s 15 mpg v mestu in 20 mpg na avtocesti, ko je opremljen s samodejnim menjalnikom, in 14-20, če je opremljen z ročnim. Blazer s štirikolesnim pogonom je z ročnim prejel oceno 14-18 in oceno 13-17. Leta 2008 je imel Blazer izklicno ceno 21305 dolarjev, ko je bil nov. Od leta 2014 Kelley Blue Book poroča, da je vredna 5.265 do 6400 dolarjev.
