Vsebina
Razširjena narava teh težav v Združenih državah Amerike. Medtem ko je zaviranje nevarno, je pri avtomobilih Subaru večja možnost resnih posledic. Simptome katere koli narave je treba temeljito raziskati.
odpoklici
Leta 1999 je Subaru izdal odpoklic določenih delov svoje zapuščene linije. Pomanjkljivosti so povečale verjetnost trka z upočasnjevanjem zavorne reakcije. Težava se je pojavila predvsem v hladnem vremenu in vplivala na protiblokirne zavore na teh športnih komunalnih vozilih. Podoben odpoklic se je zgodil leta 2002, kar je vplivalo tudi na zmogljivost zavor v hladnem vremenu. Trgovci so v obeh primerih ponovno uporabili jeklenke v vseh prizadetih modelih in rešili težavo.
rotorji
Slabi zavorni rotorji so pogosta težava pri vseh modelih Subaru že vrsto let. Medtem ko je vzdrževanje rotorjev rutinski postopek pri vseh vozilih, Subaru avtomobili to zahtevajo veliko pogosteje, včasih na vsakih 15.000 kilometrov. Poškodba rotorja povzroči neuspešne preglede vozil, zato jih bo morda treba zamenjati. V nekaterih primerih so rotorji preveč poškodovani, da jih je mogoče enostavno odstraniti. Nadaljnji zapleti pri zasilni zavori lahko izhajajo neposredno iz vzdrževanja rotorja zavore.
hrup
Medtem ko jim lastniki subarujev pogosto ne predstavljajo prav ničesar. Običajne metode za zmanjšanje škripanja zavor, na primer zamenjava blazin, morda ne bodo delovale. Namesto tega se v resnih razmerah razvijejo moteči zvoki, vključno z mletjem, ko zaviranje ne reagira gladko na stopalke. Lastniki poročajo, da je veliko obiskov trgovcev, kar je vedno težava, vendar prodajalec lahko poskrbi, da ne gre za nevarno stanje.
hidravlika
Nekateri Subarujevi zavorni sistemi razvijejo "spužvasto" reakcijo na stopalke, kar je posledica hidravlične okvare. To je resen simptom, znan kot hidravlična krvavitev, ki lahko privede do popolne odpovedi zavore. Vsako izkušnjo, ki spominja na to, mora čim prej raziskati usposobljen mehanik. Težave morda ne bo spremljal hrup, zato
Litigation
Dolga zgodovina težav z zavornimi sistemi na vozilih Subaru je skozi leta povzročila številne trke in sodne tožbe. Nakup Subaru Legacy leta 1995 je na koncu privedel do zadeve okrožnega sodišča ZDA Kruger c. Subaru, ki formalno opisuje obsežne simptome teh napak. Nacionalni odbor za varnost v prometu je prav tako pripravil priporočila, ki temeljijo na težavah z zavorami Subaru, in sicer že leta 1985. Lastniki vseh modelov Subaru bi morali vedeti o spremembah v zmogljivosti zavor.
