Vsebina
Turbo 350 in turbo sta GM menjalnika, ki sta se za TH-350 uporabljala od leta 1969 do 1979 in TH-400 od 1964 do 1990. TH-350 je bil menjalnik z majhnim navorom, ki se je uporabljal v težkih avtomobilih. Z modifikacijo bi TH-350 lahko uporabili kot motor z visokim navorom v lahkem avtomobilu. TH-400 je bil motor z visokim navorom, ki so ga uporabljali pri težjih avtomobilih - bil je veliko močnejši menjalnik kot TH-350.
1. korak
Poiščite modulator vakuuma. Na TH-350 je nameščen na sprednji strani menjalnika. Na TH-400 je bil nameščen na desni zadnji strani menjalnika. Prav tako je imel TH-350 udarni kabel, TH-400 pa ne. Oba sta bila zasnovana za uporabo v avtomobilih Chevrolet V-8 in lahkih tovornjakih.
2. korak
Poglejte menjalnike na obeh menjalnikih. Oba menjalnika imata 13 vijakov, vendar imata drugačno obliko. TH-350 uporablja kvadratno ponev, z enim vogalom je odrezan. TH-400 uporablja podolgovato ponev z eno stranjo, ki ima v ponvi "grbico", ena stran pa je ukrivljena, drugi dve strani pa sta ravni. TH-400 ima tudi dve krožni vdolbini na grbinasti strani ponev.
Izmerite prenos. Celotna dolžina TH-400 je 38 palcev, medtem ko je skupna dolžina TH-350 33 5/8 palcev, če oba nosita najdaljše razpoložljive zadnje gredi.TH-400s je 25 palcev, TH-350 pa 21 5/8 palcev. Zadnje gredi za TH-350 so na voljo v 6-, 9- ali 12-palčnih dolžinah, zadnje gredi za TH-400 pa so na voljo v 4-, 9- ali 13-palčnih dolžinah.
