Kako odpraviti Ford Windstar DPFE

Avtor: Robert Simon
Datum Ustvarjanja: 16 Junij 2021
Datum Posodobitve: 24 Junij 2024
Anonim
Kako odpraviti Ford Windstar DPFE - Popravilo Avtomobilov
Kako odpraviti Ford Windstar DPFE - Popravilo Avtomobilov

Vsebina

Povratne razlike diferenčnega tlaka (DPFE) za senzor ponovne uporabe izpušnih plinov (EGR) na Ford Winstar je nameščen v središču motorja, blizu cilindra številke 1. Ta senzor ima dva vhoda, ki uporablja fiksno odprtino, da zazna diferencialni tlak in se na te spremembe odzove z oddajanjem različnih signalov računalniku za delovanje EGR. Napetostni signali se razlikujejo od .20 voltov do 4,5 voltov. Če se cevi priklopijo ali pride do okvare električnega vidika tipala, se računalnik odzove tako, da za to nastavi kodo in prižge luč "check engine".


1. korak

Poiščite DPFE in potegnite obe cevi s spodnje strani senzorja. Poglejte v cevi za korozijo. Večino časa se cevi zamašijo z belkastim prahom iz izpušnih plinov. Kje se to zgodi? Upognite cevi in ​​stresite umazanijo iz cevi. Cev odstranite do konca, po potrebi očistite, tako da jo preprosto potegnete s spodnje črte. Če je mogoče, pustite dno vrstice. Ko so cevi očiščene, jih potisnite nazaj na motor.

2. korak

Kodo priključite v vrata za diagnostiko na vozilu (OBD) pod voznikovo ploščo. Pritisnite gumb "Erase" in lučka "check motor" se bo ugasnila. Izvlecite kodo optičnega bralnika.

3. korak

Pri delujočem motorju preverite pravilno napetost senzorja. Električni konektor ima tri žice. Stoji pred vozilom pred senzorjem in električnim konektorjem, terminal skrajno desno je signalna žica, na sredini je negativna ozemljitvena žica, skrajno levo pa je 5-voltna napajalna napetost. Če so bile cevi priključene, je verjetno, da s senzorjem ni bilo mogoče; vendar preverite, ali je signal prepričan, da deluje. Če so cevi čiste in ni signala, zamenjajte senzor.


4. korak

Obrnite voltmeter na območje 20 voltov in v prostem teku izmerite desni terminal za .20 voltov. Naj nekdo pomaga z dvigom vrtljajev med gledanjem voltmetra, da se prepričate, da napetost začne naraščati in padati z vrtljaji. Če ni signala, na tehtnici preverite, ali ima centralni terminal 100 mV ali manj. Senzor se skrajša, če je višja napetost.

Preverite skrajni levi terminal za pet voltov. To je napajalnik, in če je napetost napačna, je težava z ožičenjem med računalnikom in senzorjem. Če ima senzor napajanje in nima signala, ali sredinski negativni signal kaže preveliko napetost, ga zamenjajte.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Par klešč
  • voltmeter
  • Koda za skeniranje

Identifikacija bloka Ford 351W

Judy Howell

Junij 2024

Motor 351 W ali "Windor", izdelan med letoma 1969 in 2001, je član oemvaljnega družine motorjev Ford z 90 topinj. Da ne bi zamenjali z motorjem Ford 351 "Cleveland", je 351W ime ...

Ni nič hujšega kot zarjavel odbijač na vašem avtomobilu. Krom je še poebej nagnjen k rjavi, aj je prevleka za druge kovine. Ne amo, da je videti labo, ampak je lahko tudi potencialna nevarnot na ceti...

Prepričajte Se Brati