Vsebina
Protiblokirni zavorni sistem (ABS) in sistemi za nadzor oprijema v vašem Grand Prixu uporabljajo senzorje hitrosti kolesa ABS. Sistem ABS spremlja senzorje hitrosti kolesa in razbremeni pritisk na kolesu, za katerega meni, da se bliža zaklepanju. Sistem optičnega pogona nadzoruje isti senzor hitrosti kolesa in se prilagaja pritisku kolesa, ki ga zazna pri pospeševanju. Diagnoza teh sistemov se izvede z orodjem za pregledovanje in funkcijo računalniške diagnostike na vozilu.
1. korak
Preverite ustrezne velikosti pnevmatik in preverite nivo tekočine v glavnem cilindru. Nepravilna velikost pnevmatik, kot sta dve različni velikosti, bo povzročila, da se kolesa vrtijo z različnimi hitrostmi in lahko postavi napačno kodo, ko računalnik zazna to potencialno omarico s kolesi. Nizka raven tekočine v glavnem zavornem cilindru bo povzročila izklop sistema ABS in sistema za nadzor oprijema, kar preprečuje vstop zraka v zavorni sistem.
2. korak
Obrnite ključ za vžig v diagnostični konektor. Diagnostični konektor v Grand Prixu, opremljenem z OBD-II, se nahaja pod voznikovo ploščo v bližini volanskega stolpca. Vklopite ključ za vžig in poiščite kode napake v skladu z navodili za pripravo orodja za pregledovanje. V večini primerov boste v zaslonskem meniju izbrali »Preberi kode« ali pritisnili gumb »Preberi« na sprednji strani orodja za pregledovanje, da prikličete kode. Pojdite na drugi korak, če koda kaže senzor hitrosti kolesa ali če koda kaže na napako solenoida.
3. korak
V zaslonskem meniju izberite "Podatki" in se pomaknite po seznamu. Testno vozite avtomobil, medtem ko na orodju za pregledovanje spremljate signale hitrosti koles, označene s kodo napake. Če se signal za hitrost kolesa razlikuje od preostalih signalov hitrosti kolesa, preizkusite upornost senzorja.
4. korak
Izključite napačni senzor hitrosti kolesa, ki je nameščen na zadnji strani sklopa kolesa in pesta na vsakem kolesu v Grand Prixu in preizkusite upornost senzorja s pomočjo vašega digitalnega merilnika volt / ohm, nastavljenega na odpornost odčitavanja. Odpornost dobrega senzorja hitrosti kolesa bo 1k oma +/- 10 odstotkov. Če merilnik prikazuje 0 ohmov, neskončno ohmov ali če upor ni 1k ohm +/- 10 odstotkov, zamenjajte senzor.
Preverite varovalke v bloku varovalk pod armaturno ploščo in pod pokrovom. Varovalke za ABS in sistem za nadzor oprijema so označene na ohišju varovalk. Pred nadaljevanjem preskusov zamenjajte pokvarjene varovalke. Izklopite sklop ventila modulatorja, ki se nahaja na strani potniškega prostora v bližini glavnega valja in upornosti digitalnega merilnika volta / ohma. Če je sklop izmerjen 0 ohmov ali neskončnega upora, zamenjajte sklop ventila modulatorja.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Orodje za pregledovanje avtomobilov
- Digitalni volt / ohm meter
