Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• Nasveti
• opozorila
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Senzor kisika v vašem avtomobilu nenehno spremlja vsebnost kisika v izpušnih plinih iz vašega motorja. To pomaga vozilu za pravilno mešanico goriva / zraka, kar vpliva na vodljivost. Če iščete vzrok za težave v delovanju motorja, pojdite na senzor za kisik in sledite korakom, da preverite pravilno delovanje kisikovih senzorjev. Tudi izvedba teh testov kot dela vzdrževalnega programa bo močno izboljšala vaš avtomobilski motor. Torej začnimo.

1. korak

Poiščite senzor kisika v svojem vozilu. Sledite izpušni cevi na izpušnem kolektorju. Najdete senzor v katalizatorju.

2. korak

Preverite senzor kisika Prepričajte se, da je brez umazanije in maščob. Naj bo kabel senzorja na primerni razdalji od izpušnih plinov do konektorja.

3. korak

Motor pustite v prostem teku približno tri minute, nato pa motor izklopite. Odstranite senzor za kisik s pomočjo vtičnice za odstranjevanje klopotca in kisika, roke in roke pa držite stran od izpušne cevi, da se ne boste opekli. Natančno pregleda konico tipala in se prepriča, da ni močno prevlečena z usedlinami ogljika. Privijte senzor nazaj v izpušno cev.

4. korak

Preverite napetostni signal, ki prihaja iz senzorja za kisik, s pomočjo 10-megaohm digitalnega voltmetra. Priključite rdečo sondo voltmetrov na signalno žico senzorja in črno sondo na ozemljitev motorja.

5. korak

Zaženite motor in ga med gledanjem digitalnega odčitavanja na voltmetru pustite v prostem teku dve minuti. Kratek čas ga je treba pritrditi na približno 0,1 ali 0,2 volta. Po dveh ali treh minutah bo napetost začela nihati med 0,1 in 0,9 voltov. Če se senzor spreminja, ga zamenjajte.

6. korak

V beležnici zapisujte najnižjo in najvišjo napetost odčitavanja z digitalnega multimetra v katerem koli enominutnem obdobju. Napetost naj niha med 0,1 in 0,9 voltov. Če napetost presega to območje, nato 0,5 voltov ali ostane fiksno pri določeni napetosti, zamenjajte senzor za kisik.

7. korak

Odklopite vakuumski ventil PCV z delujočim motorjem. Ko se motor spotakne, pazite na odčitke voltmetra. Moral bi se znižati na približno 0,2 volta. Ponovno priključite cev za vakuum.

8. korak

Hitro odprite in zaprejte plin. Izhodna napetost senzorja mora biti ustrezno višja in navzdol.

Z dvema ali več loputami blokirajte dovod zraka. Izhodna napetost senzorja naj bo 0,9 voltov. Če odziv senzorja ni iz teh napetostnih specifikacij, ga zamenjajte.

Nasveti

• Preverite tesnjenje izpušnih razdelilnikov in vbrizgalnikov goriva ter stanje motorja.
• Priporočljivo je zamenjati 1- ali 2-žilni senzor kisika na vsakih 50.000 ali 60.000 milj. 3-žilne senzorje je treba zamenjati po 100.000 prevoženih kilometrih.
• Za enostavno iskanje, prepoznavanje žic in sestavnih delov se obrnite na priročnik za servisiranje vozil. Priročnik za servisiranje vozil lahko kupite v večini trgovin z avtomobilskimi deli ali pa si ga v večini javnih knjižnic brezplačno ogledate.

opozorila

• Ne poskušajte očistiti senzorja kisika s topilom ali vodo, da se izognete nepopravljivim poškodbam.
• Za te preizkuse uporabljajte le digitalni voltmeter z visoko impedanco ali 10-megaohm, saj lahko poškodujete vezje senzorja za kisik.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Ratchet
• Vtičnica za odstranjevanje kisikovega senzorja
• 10-megaohm digitalni voltmeter
• Beležnica in svinčnik
• krpe