Vsebina
- Preverjanje vakuuma
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- Vacuum booster
- 1. korak
- 2. korak
- Nasvet
- Predmete, ki jih boste potrebovali
Moč zavora za Ford F250 deluje z vakuumskim ojačevalnikom. Ojačevalnik je nameščen na požarnem zidu znotraj motornega prostora, ojačevalna palica pa se priključi na zgornji konec zavorne stopalke v kabini. Vakuum ima cev, ki se priključi na ojačevalnik in sesalni razdelilnik motorjev. Če pritisnete stopalko zavore, ko motor deluje, se stisne na membrano v ojačevalniku in tako pomaga pri napajanju. Ojačevalnik potrebuje za dovod vakuuma iz motorja in dobro membrano. Močno zavoro na Ford F250 lahko odpravite s preprostim postopkom.
Preverjanje vakuuma
1. korak
Dvignite pokrov motorja in poiščite vakuumski ojačevalnik na požarnem zidu na strani gonilnikov. Odvisno od leta F250 se na sprednji ali zadnji strani ojačevalnika pritrdi glavni cilinder.
2. korak
Zaženite motor. Poiščite cev za vakuum, ki se pritrdi na sprednji del vakuumskega ojačevalnika. Roko zasukajte z roko, ko jo izvlečete iz plastične šobe.
3. korak
Postavite prst na konec cevi za vakuum. Morali bi čutiti močno vakuumsko sesanje. Če sesanje ni pomembno, preverite vakuum tako, da na koncu cevi varno držite vakuumski merilnik. 16 centimetrov vakuuma kaže na puščanje ali okvaro v vakuumskem sistemu znotraj motorja.
4. korak
Odstranite vakuumsko cev iz medeninaste šobe na sesalnem razdelilniku z izvijačem, da odvijete sponko cevi v nasprotni smeri urinega kazalca. Zavijte cev in jo izvlecite iz šobe. Preglejte cev, da jo upogibate na mestih vzdolž cevi. Slabo cev je treba zamenjati. Preden namestite novo cev ali ponovno priključite obstoječo cev, nadaljujte z naslednjim korakom.
Na ploščah na dnu tlačne šobe namestite ključ z odprtim robom. Odstranite šobo cevi tako, da jo zasukate v nasprotni smeri urinega kazalca. Šoba ima povratni ventil, ki lovi vakuum v ojačevalniku. Pihajte skozi vsak konec šobe. Zrak naj prehaja samo v eno smer. Šobe in povratni ventil je treba zamenjati, ko zrak skozi šobo prehaja v obe smeri.
Vacuum booster
1. korak
Sedite na voznikov sedež z izklopljenim motorjem. Pritisnite zavorno stopalko navzdol in zaženite motor. Pedal bi morali čutiti pritisnjeno takoj, ko se vakuum okrepi in upogne diafragmo.
2. korak
Ugasnite motor. Dvignite nogo s stopalke zavore. Z dobro cevjo za sesanje in povratnim ventilom sistem ohranja vakuum, kar omogoča eno ali dve zaustavitvi napajanja, dokler se motor ne zažene.
Počasi ponovno pritisnite stopalko zavore, ko je motor ugasnjen. Na pedalu bi se morali dobro počutiti. V primeru, da je pedal bolj ali manj pritisnjen čez polovico, je spodbujevalna membrana okvarjena in jo je treba zamenjati.
Nasvet
- Večina avtomobilskih delov in trgovin z avtomatičnimi pripomočki ima poceni merilnike vakuuma.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Nakupujte krpe
- izvijač
- Zavorna tekočina
- Vakuumski merilnik
- Odprti ključ
