Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• Nasveti
• opozorila
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Številni navdušenci nad avtomobili se zaradi različnih razlogov zmanjšajo stiskanje motorjev na detonacijo pred vžigom (trkanje motorja) v svojih vozilih. Nekateri se trudijo, da bi svoje avtomobile iz tridesetih let prejšnjega stoletja trpeli na nizkocenovni 87-oktanski bencin. Drugi se srečujejo z eksplozijo, ko poskušajo turbopolniti motorje z visoko kompresijo. Čeprav obstaja veliko načinov za zmanjšanje stisnjenega razmerja, je to najlažje izhodišče. Večina ljudi se skuša izogniti tej priložnosti.

1. korak

Izračunajte potrebno debelino tesnila na podlagi želenega novega razmerja stiskanja. Pravilo za avtomobilske motorje je, da se bo stiskanje povečalo za 0,025 palca za 0,5 točke. Na primer, znižanje z 10,0 na 9,5 do 1 je zmanjšanje, kar je lahko v redu za odpravo detonacije v avtomobilu z mišicami, ki deluje na 87-oktansko gorivo. Za novega turbo-motorja ga ni bilo mogoče zapreti. V slednjem primeru bolj drastične spremembe. Tesnila so na voljo za vaš motor in so v razmerju, ki je blizu idealnega. Bolje je, da greste za nekoliko manj stiskanja, kot je bilo prvotno predvideno, in nato nadgradite moč s povečanim turbo povečanjem.

2. korak

Začnite razstavljati motor. Odklopite in odstranite baterijo, izpraznite hladilni sistem, cev hladilnika na radiatorju, izpustite motorno olje in. Odstranite pokrov, če ga morate preveč upogniti ali stisniti, da dosežete motor.

3. korak

Odvijte in odstranite razdelilnik iz vijakov na straneh glav valjev. Odklopite vse hladilne tekočine, goriva in električne povezave z vrha motorja. Odklopite žice svečke in odstranite elektronske komponente vžiga. Odstranite sesalni razdelilnik. Na nadpovratnih vozičkih odstranite vodno črpalko in prednji jermen ali verige. Vozila z nadzemnimi ventili, raketne ročice in potisne palice.

4. korak

Odvijte in odstranite vijake glave valja. Zapomnite si njihove natančne položaje za ponovno sestavljanje. Odstranite glave cilindrov. Morda jih boste morali zatipati s tankim rezilom. Položite glave na tesnilo navzgor.

5. korak

Odstranite staro glavo iz bloka motorja. Očistite spojne površine na obeh blokih in glavah cilindrov, ne da bi v odprtine motorja spustili odpadke. Preverite blok in glavo, da se ne upognejo, in ali so podlage brušene.

6. korak

Namestite nova debelejša tesnila glave tako, da jih namestite na locirane zatiče na bloku motorja. Glave cilindrov postavite nazaj na blok, tudi s pomočjo locirnih zatičev. Privijte vijake glave valja v skladu s predpisanim zaporedjem za svoj motor. Glave vijakov privijte v specifikacije, ki se lahko spremenijo z novim debelejšim tesnilom. Upoštevajte priporočila proizvajalca tesnil, ki so predelala navor.

7. korak

Vozilo ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu, po potrebi zamenjajte druga poškodovana tesnila in cevi.

Motor preskusite na cesti in se prepričajte, da ne bo eksplozije z običajnim gorivom. Če obstaja, bo morda še vedno potreben višji oktanski bencin, tudi z nižjim stiskalnim razmerjem.

Nasveti

• Izkoristite demontažo motorja in izvedite druge korake za izboljšanje zmogljivosti, na primer delo z ventili.
• Na dnu zasukane kartonske škatle izvrtajte luknje, da vijaki ali palice ostanejo v položaju, medtem ko jih odstranite iz motorja.

opozorila

• Čiščenje med bati in glavami cilindrov ali ventili mora biti vzdrževano, da se prepreči velika poškodba motorja.
• Namestitev dveh tesnil z glavo namesto enega lahko povzroči uhajanje hladilne tekočine v jeklenke, kar ima za posledico okvaro motorja.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Debelo tesnilo glave
• Set orodij za avtomatsko mehaniko
• Motor s hladilno tekočino
• Motorno olje
• Set tesnil zgornjega dela motorja