Vsebina
5.0L 305 V8 je tip motorja, ki ga je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja izdeloval General Motors. Ta motor je bil Chevrolet predstavljen kot majhen blok z različico leta 1975. To ni enostavno na voljo. Pri izdaji zamenljivih delov ima ta motor prednost, da je združljiv s modelom 350.
združljivost
Ta K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, primestna C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 primestna in Impala.
Blok motorja
Motor je izdelan iz litega železa z aluminijastimi glavami cilindrov. Motor ima prostornino 305 kubičnih in izvrtino 3,74 palca oziroma 3,48 palca. Odmična gred tega motorja je dvojna odstranjevalna gred z zaporedjem streljanja 1-8-4-3-6-5-7-4. Sistem indukcije goriva 305 uporablja tako uplinjača 2 kot 4, vbrizgavanje telesa plinov, nastavljeno odprtino za vbrizgavanje goriva in zaporedno vbrizgavanje goriva. Pogonska gred tega motorja lahko doseže največjo moč 220 KM pri 4.000 vrtljajih v minuti. Število vrtljajev na minuto pri prostem teku motorja znaša 650 vrt./min., Največ pa v območju od 4400 do 4800 vrt./min. Tlak motornega olja pri 2000 vrt./min. Je približno 207 do 414 kPa, najmanjši tlak pa je 28kPa.
Zgodovina
Motor 1976 do 1985 ima dvodelno zadnje ročno tesnilo z ventilom, ki pokriva vijak po obodu. V letih 1985 do 1987 je enodelna zadnja glavna tesnilo - ta motor ni prav pogost. Motor od leta 1987 do 1995 ima enodelno zadnje tesnilo. Ventil zajema vijak in kovinski časovni pokrov. Motor ima lahko ročni menjalnik ali avtomatski menjalnik. Termostat je razvrščen na 71 stopinj Celzija, alternativa za vroče delovne ojačevalnike pa 65 in 72 za hladne operacijske ojačevalnike.
