Vsebina
Chevroletovi motorji z velikimi bloki V8 so bili predstavljeni v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja in so od takrat poganjali številne tovornjake srednjih vozil. Časovni razpored teh pnevmatik omogoča, da tovornjak teče brez težav, in ker se s starostjo raztezajo, lahko začnejo skakati zobje zobnikov. Nastavitev merjenja časa pri zamenjavi mehanizma velikega bloka zahteva interakcijo s celotnim sistemom krmiljenja.
Časovne komponente
Sistem krmiljenja v motorju velikega bloka je sestavljen iz ročične gredi, ki je verižno povezana z odmično gredjo. Sistem nadzoruje sinhronizirano dvigovanje ali odpiranje in zapiranje različnih sesalnih in izpušnih ventilov vzdolž razdelilnika. Veriga, znana tudi kot zobati jermen, nadzira to sinhronizacijo med komponento motorne gredi in sistemom za vbrizgavanje goriva prek sistema zobnikov. Sistem krmiljenja vključuje tudi dve tesnili za nategovalnik in posodo za olje ročične gredi. Vsi ti deli so pri določenih modelih različni po velikosti, najbolj opazna razlika pa je v vrsti in širini zobnikov. Pri delu na vašem motorju velikega bloka Chevy je treba uporabiti ustrezne komponente in nastavitve časovnega sistema, seznam delov in nastavitev pa najdete v servisnem priročniku za motorje (glejte referenco 2).
Nastavitev distributerja
Distributer časovnih sistemov nastavi čas regulacije iz dveh neodvisnih virov. Prvi je začetni čas motorja, ki ga je treba nastaviti glede na specifikacije servisnih priročnikov. Zavrtite razdelilnik v smeri urinega kazalca, da upočasnite čas in ga premaknete v nasprotni smeri urinega kazalca. Druga časovna metoda mehanske oskrbe virov: vakuumski kanisterji in mehanske predhodne uteži. Za pravilno nastavitev časovnika morata biti čas mirovanja in obe komponenti pravilno sinhronizirani (glejte referenco 1).
Prilagajanje vakuumske kanistre
Za razliko od začetnega merjenja časa v prostem teku, vakuumski kanisterji regulirajo čas delnega plina v sistemu. Ko se motor z velikim blokom pospešuje, se sila vakuuma poveča, kanister potegne iz motorja določeno količino časa. Vsak motor je mogoče spremeniti, da se prepreči krmiljenje, in vakuumski kanister je treba prilagoditi, da se ne uniči sistem krmiljenja. Vstavite Allen ključ v sam vakuumski vakuum, da nastavite vzvratne vzmeti na ustrezne ravni, kot je opisano v servisnem priročniku za motorje. Za večjo brezskrbnost namestite vakuumsko merjenje in tako omejite največji največji čas vakuuma pri Chevy-jevih motorjih (glejte referenco 1).
Umerjanje uteži
Drugi sekundarni čas je niz dveh uteži, pritrjenih na dve vzmeti s štirimi borovci. Če pospešijo, veliki motorji Chevy na silo potegnejo uteži s časovne plošče. Moč puloverja je treba umeriti tako z napetostjo kot s časovno režo. Za povečanje vrtljajev motorja uporabite vzmeti z večjo obremenitvijo, za doseganje nižjih vrtljajev pa uporabite vzmeti z manjšo obremenitvijo. Za povečanje hitrosti merjenja časa ima ta mehanizem rezalnik iz karbidne trdine. Če je treba meriti počasno, varite režo (glejte referenco 1).
