![What’s the difference between an ECM, TCM, and PCM?](https://i.ytimg.com/vi/IuyXE7qekuQ/hqdefault.jpg)
Vsebina
Čeprav avtomobili in tovornjaki običajno veljajo za mehanske naprave, imajo tudi veliko različnih elektronskih delov, ki so bolj podobni osebnemu računalniku kot vozilu. Skoraj vse komponente zgodnjih devetdesetih let temeljijo na majhni komponenti, imenovani modul za krmiljenje pogonskega sklopa (PCM), ki elektronsko krmili dele in izvaja diagnostične teste.
funkcija
Krmilni modul pogonskega sklopa je računalnik z vezjem, nameščen v težki škatli, ki lahko prenese ekstremne temperature. Modul nenehno poteka in testira rezultate študije. Ko neka komponenta ne deluje pravilno, modul vklopi "preverite luč motorja" na nadzorni plošči vaših vozil.
lastnosti
Krmilni modul pregleduje odmično gred, hladilno tekočino, ročično gred, vžig in krmiljenje ventilov, dovod zraka in sestavne dele turbopolnilnika v avtomobilu. Samodejno uravnava razmerje med zrakom in gorivom, ki se uporablja v motorju, in nadzoruje število vrtljajev v prostem teku, s katerimi vozilo deluje na najvišji ravni delovanja. Modul deluje tudi s katalitičnim pretvornikom, da zmanjša količino onesnaževal, ki se izločijo z motorji, in hitrost vozila, ko je vključena funkcija "tempomat".
prednosti
Vsi moduli za krmiljenje pogonskih sklopov generirajo določeno diagnozo na podlagi elektronskega orodja za diagnostiko, ki ga uporablja mehanika. Če preberete kodo, je diagnosticiranje težave z vozili veliko lažje kot poskusni in napačni nadomestni deli. Kot dodatno korist lahko nekatere module ponovno programirate, ko dodate nove komponente za povečanje učinkovitosti ali povečanje učinkovitosti.
vrste
Različne znamke in modele avtomobilov, ki se proizvajajo v različnih vrstah priključkov, konektorje skoraj vedno najdemo na strani armaturne plošče na strani voznikov. Vsak model nadzornega modula pogonskega sklopa bo imel tudi drugačno količino pomnilnika.
premisleki
Pri hladnih temperaturah krmilni modul pogona izvede niz osnovnih navodil do normalnega temperaturnega območja, do katerega nato modul preide nazaj v normalno delovanje. Modul ima tudi baterijo, ki je odklopljena več kot 10 minut. Modul nima kode, ki bi kazala, da ima težave, zato je najboljši indikator modula, ki ne deluje.