Vsebina
Yamaha Warrior je bilo priljubljeno terensko vozilo oziroma štirikolesnik, ki so ga nazadnje izdelali leta 2004. Zasnovano je bilo tako, da konkurira Hondi EX400 in Suzukiju R450. Čeprav je imel Suzuki največ konjskih moči od ATV-jev, so specifikacije na Warriorju na številnih področjih prehiteli Honda EX400 in Suzuki R450.
motor
Motor na Warriorju je bil 348 kubičnih centimetrov, toda tisto, kar izstopa od koles kot R450, je dejstvo, da gre za enojno nadstropno odmično komoro, saj je EX400 dvojna nadzemna kamera. SOHC motorji ne trpijo zaradi te težave. Če nameravate motor spremeniti tako, da dodate konjske moči, bo SOHC motor stajal manj in bo zahteval manj poglobljeno znanje naprednih motorjev.
prenos
Warrior je bil opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, njegovi tekmeci so imeli petstopenjske ročne menjalnike. Dodatek šeste hitrosti - ponavadi imenovane overdrive - pomaga povečati ekonomičnost porabe goriva in omogoča večje hitrosti kot pri petstopenjskem prenosu.
Vožnja v višino
Višina sedeža, sicer imenovana višina vožnje, je bila 30,1 palca. To je bilo manj kot pri Suzukiju in Hondi. Tako so se odločili za mlajše kolesarje, ki so bili pripravljeni na vmesni hitri ATV, ali odrasle s krajšimi nogami.Kratka višina dopolnjuje manj končne moči.
