Vsebina
General Motors proizvaja linijo motorjev Vortec, vključno s 4,3 litra. Ti motorji so tako imenovani, ker uporabljajo "vrtinčno tehnologijo", kar ustvarja vrtinec znotraj motorjev zgorevalne komore. Ta tehnologija dosega boljšo mešanico zraka in goriva med izgorevanjem, zaradi česar so močnejše in učinkovitejše. 4,3-litrski V6 je podoben 350-kubičnim palčnim malim blokom V8, le da ima le dve oljni galeriji, 350 pa tri.
motorne gredi
Blok motorjev vozil, običajno izdelan iz litega železa, je skupni izraz, ki se nanaša na ohišje motorja in pripadajoče sestavne dele; zagotavlja moč vozila.V 4,3-litrskih motorjih V6, izdelanih pred letom 1995, je ročična gred pritrjena na blok motorja s 75 čevlji navora; pri tistih, zgrajenih leta 1995, se dva združita z 81 čevljev; pri motorjih, izdelanih po letu 1995 in do leta 1998, so se privezali s 77 čevlji; in v tistih, ki so bili vgrajeni leta 1999 ali po njej, so ročice vpetja v blok s 15 čevlji. Vijaki od vztrajnika do ročične gredi zahtevajo 75 čevljev navora. Vibracija blažilnika, znana tudi kot pesto, pripenja na ročično gred z 70 čevljev navora.
Glava valja
V motorjih, izdelanih pred letom 1996, vijaki glave cilindra zahtevajo 65 čevljev navora; pri tistih, vgrajenih ali po letu 1996, isti vijaki zahtevajo 22 čevljev. Vijaki izpušnega razdelilnika se prilepijo na glavo cilindra z 11 nožicami navora, nato pa z 22 nožnimi kilogrami. Spodnji vijaki zahtevajo 41 čevljev, zgornji vijaki pa potrebujejo 10 navojev navora. Pri motorjih, izdelanih po letu 1995, so sesalni razdelilni vijaki pritrdili na glavo cilindra z dvema nožicama, nato z 9 nožicami in na koncu z 11 nogo navora.
Oljna posoda in črpalka
Vijaki olja na področju izdelave, izdelani pred letom 1996, zahtevajo 8,33 nožne kilograme, matice pa potrebujejo 17 funtov navora, da se pridružijo bloku motorja. V motorjih, izdelanih od leta 1996 do 1998, vijaki zahtevajo 17, matice pa potrebujejo 18 čevljev navora. Po letu 1998 so matice in vijaki oljne posode pritrjeni na motor z 18-nogo navora. Odtočni čep se pritrdi na oljno posodo z 18 nožmi navora. Oljna črpalka za motorje potrebuje 65 navojev navora, da se pripenja na blok motorja.
