Vsebina
Volkswagen kombi, oziroma tip II, kot ga je poimenoval Volkswagen, je bil zasnovan v poznih 40. letih po drugi svetovni vojni. Volkswagen Golf je s platformo Beetle, motorjem in drugimi mehanskimi sestavnimi deli odpeljal proge v Wolfsburgu v Nemčiji od leta 1950. Do leta 1978 so bili Volkswagen kombiji izboljšani v primerjavi s svojimi prvotnimi vozili .
Zunanje mere in prostornine
Kombi Volkswagen Type 2 iz leta 1978 je imel medosno razdaljo 94,5 palca, enako kot limuzina Beetle. Skupna dolžina od odbijača do odbijača je bila 177,4 palca. Skupna širina je bila 67,7 palca. Skupna višina brez tovora ali potnikov je bila 77 centimetrov za karavane ali modele Kombi, 80 centimetrov za Campmobile in 77,2 palca za dostavni kombi. Rezervoar za gorivo je vseboval 14,6 litra bencina z rezervo za galone.
Uteži, tovorne zmogljivosti in vlečne zmogljivosti
Teža postaje je znašala 3.042 funtov, nosilnost tovora 1.918 funtov, za skupno bruto težo 4.960 funtov. Kombi je tehtal 2.921 funtov, nosilnost tovora pa je bila 2.149 funtov za GVWR 5.070 funtov. Campmobile je tehtal 3.296 funtov s 1.655 kilogrami. nosilnost tovora za GVWR 4.961 funtov. Dostavni kombi je tehtal 2.744 funtov in je lahko prevozil 2.326 funtov tovora, kar mu je dalo 5.070 funtov GVWR. Nosilnost strehe prtljažnega prostora je znašala 220 funtov za vse modele, razen za Campmobile, ki je bil ocenjen na nosilnost strehe v višini 110 kilogramov.Skupna teža prikolice brez zavor je bila omejena na 1.322 funtov, pri kombijih z ročnimi menjalniki pa največ 2.645 kilogramov in na kombijih z avtomatskim menjalnikom 1.322 funtov.
motor
Motor zadaj v tipu 2 je bil hlajen z ventilatorjem, ki je povezan z motorno gredjo. Štiricilindrični vodoravno nasproti motor je izpodrival 1970 ccm in imel elektronsko krmiljenje vbrizgavanja goriva ter samonastavljive hidravlične ventile. Izvrtina valja je bila 94 mm, hod ročične gredi pa 71 mm. Kompresijsko razmerje je bilo 7,3 proti 1, izhodna moč pa je bila 67 konjskih moči pri 4.200 vrtljajih v minuti in 101 nožni funt navora pri 3.000 vrtljajih v minuti. Potrebno gorivo je bilo redno nizko svinčeno ali neosvinčeno, razen za kombije, prodane v Kaliforniji, ki so uporabljali samo neosvinčeno gorivo.
