Vsebina
Pravilna poravnava koles je ključnega pomena za vaše vozilo. Slaba poravnava lahko povzroči prezgodnjo obrabo pnevmatik, lahka vodljivost in celo težave pri nadzoru vozila. Z učenjem prilagajanja koncev palice se boste naučili, kako prilagoditi nožni prst ali način vodenja robov pnevmatik. V tem primeru je vozilo tovornjak Chevrolet Silverado, postopek pa bo enak za številna druga vozila.
1. korak
Lezite na tla in vaš pomočnik pomaga izmeriti razdaljo med dvema voziloma na prednjih kolesih, merjeno od vodilnih robov pnevmatik. Prednji rob se usmeri proti sprednjem delu vozila. Najlažji način za to je, da imate na vsaki enaki referenčni točki, zato izberite navpični utor in oboje uporabite za referenco.
2. korak
Izmerite razdaljo med kolesi in zadnjimi robovi pnevmatik. Zadnji rob je stran tekalne plasti, ki kaže proti zadku avtomobila. Razlika med tema dvema meritvama je v tem, koliko je nožni prst izključen. Mogoče je, da je ena stran oddaljena od druge, vendar bi moralo težavo odpraviti hkrati.
3. korak
Poiščite konce kravata pod vozilom. Nameščeni so na volanski drog in so dolgi 6 centimetrov s krogličnim sklepom na enem koncu. Prilagoditveni rokav se pridruži veznemu drogu na povezavi.
4. korak
Eno ob strani vozila, z maticami na rokavu ter 3/8-palčnim zaskokom in vtičnico. Nato obrnite uro z rokami ali s pari klešč za zaklepanje kanalov. Z zasukom nastavitvenih rokavov proti zadku vozila potegne vodilni rob pnevmatike proti motorju. Če ga obrnete proti sprednjem odbijaču, potisne vodilni rob stran od vozila. Ta korak ponovite na drugi strani vozila.
5. korak
Ponovno izmerite razdaljo med vodilnimi in zadnjimi robovi pnevmatik vašega pomočnika in merilnikom traku. Če je meritev znotraj 1/8 palca, potem ste v sprejemljivem območju. Če ne, ponovite postopek.
Privijte matice na nastavitvenih tulcih s 3/8-palčnim zaskokom.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- pomočnik
- Mera traku
- Set odprtega ključa
- 3/8-palčna zasunka in vtičnice
- Ovinki za zaklepanje kanalov
