Vsebina
Kaj je karbonski ogljik?
Karbonski kanisterji so zasnovani za zmanjšanje onesnaženosti zraka in povečanje učinkovitosti porabe goriva. Tudi ko so vozila izključena, nastajajo ogljikovodiki. To se pojavi v obliki hlapov goriva, ki se dvigajo v rezervoarju za gorivo. Karbonski kanisterji, ki jih je mogoče uporabiti kot alternativo rezervoarju za gorivo, dovajate nazaj v motor.
struktura
Karbonski kanistar so najpomembnejše mesto na svetu. Obstajata vhodna vrata in izhodna vrata, pri čemer sta obe vhodni strani drug ob drugem.V notranjosti kanistra so tri komore, ki potekajo v zaporedju od vhoda do izstopa. Notranjost kanistra je napolnjena z ogljem ali ogljikovimi peleti. Prispevek kanistra se priključi na rezervoarje za plin, medtem ko se izhod priključi na čistilni ventil na strani vsesanega razdelilnika vozil.
Kako deluje posoda z ogljikom?
Ko je vozilo izklopljeno, je v rezervoarju za gorivo tlak, ki ga povzroča odpiranje goriva, v prostor pa ni dovoljen zrak. Nižji tlak v rezervoarju za plin spodbuja večjo hitrost izhlapevanja, tako da del goriva postane plin. Na koncu se notranji tlak v rezervoarjih izenači, do katere točke rezervoar zapusti veter in gre v kanister z ogljikom. Tam je ujet zaradi lastnosti ogljika v posodi, ki preprečuje pobeg v zrak. Ko se motor vozila zažene, se nenadni vnos, ki ga ustvari sesalni kolektor, odpre do odzračevalnega ventila in izvleče vso plinasto gorivo iz posode in ga zažge v motorju. Kanister ponovno ostane neizkoriščen.
