Vsebina
Leta 1998 je GM začel proizvajati linijo motorjev z imenom "Vortec." Ta linija motorjev, ki vključuje 4,3-litrski V-6, ustvarja vrtinec znotraj motorjev z izgorevanjem. 4,3-litrski V-6 je bil prvi v Vortecovem motorju.
Glava valja
Pri motorju glava valja, imenovana tudi glava, sedi nad cilindri motorja na bloku motorja. Celotna komponenta je sestavljena iz platforme, ki vključuje ventile in svečke. Proizvajalci bodo morali poskrbeti, da bodo vsi vijaki in matice zategnjeni do potrebne in ustrezne stopnje. Navor se nanaša na količino sile, ki je potrebna za vrtenje predmeta, v tem primeru matice ali vijaka, okoli točke osi ali vrtenja.
Tehnični podatki
V motorjih, izdelanih pred letom 1996, vijaki glave valja potrebujejo 65 čevljev navora. Pri motorjih, izdelanih med letom 1996 ali pozneje, glava cilindra privira 22 čevljev navora. V primeru, da je treba vijake dvakrat zaviti.
Povezane specifikacije
Štirje notranji vijaki izpušnega kolektorja v vseh 4,3-litrskih V6 motorjih so pritrjeni na glavo cilindra s 30 čevljev navora, vsi drugi vijaki pa so združeni z 20 čevljev. Vijaki sesalnega razdelilnika potrebujejo 33 navojev navora, da se pravilno pridružijo glavi valja. Vžigalne svečke za pritrditev na glavo valja potrebujejo 11 funtov navora. Pokrov ventilov v motorjih pred letom 1996 potrebuje 7,5 kilograma navora, v letu 1996 in poznejših motorjih pa 8,83 noga.
