Vsebina
Cummins N14 je priljubljen dizelski motor, ki se široko uporablja v komercialnih tovornjakih, prikolicah, kmetijskih in gradbenih strojih. N14 je bil izdelan na osnovnem 855-kubičnem palčnem motorju Cummins, ki so ga proizvajali od konca osemdesetih do leta 2000, ko so ga ustavili in zamenjali z ISX linijo motorjev. N14 je bil v svojih proizvodnih letih deležen nekaj manjših posodobitev, vendar je v bistvu ostal enak.
Specifikacije moči
Cummins N14 lahko proizvede od 310 do 525 konjskih moči, odvisno od velikosti proizvajalca vozila. Prav tako lahko ustvari od 1,250 do 1850 nožnih funtov pri 1200 vrtljajih v minuti. Kot ponudnik motorjev OEM proizvajalcem vozil ponuja Cummins veliko število turbo nastavitev za dizelski motor N14. Količino potrebne moči motorja N14 običajno narekuje namen vozila, ki sprejema motor N14.
EPA in posodobitve goriva
V skladu z regulativnimi spremembami agencije za varstvo okolja je moral Cummins v začetku devetdesetih spremeniti sistem za gorivo. Cummins je izkoristil to priložnost, da spremeni svoj "Celect". Uporablja elektronski nadzorni modul za uravnavanje količine goriva, dobavljenega v nove elektronske vbrizgalnike goriva.
Tehnične specifikacije
Motorji N14 vžgejo svoje cilindre v vrstnem redu 1, 5, 3, 6, 2, 4. Ima sesalni ventil 0,014 palca in odmik izpušnega ventila 0,027 palca. Odmik zavore motorja je 0,023 palca. Delovni tlak znaša 10 funtov na kvadratni palec, pri 1.200 vrtljajih na minuto pa se dvigne na 25 funtov na kvadratni palec. Pri krmljenju motorjev, ki delujejo na tlak goriva, znaša 25 funtov na kvadratni palec in 120 funtov na kvadratni palec pri 1200 vrtljajih v minuti.
