Vsebina
Ford je svoj 3,0-litrski motor V6 predstavil leta 1996 kot nadomestilo za njihov 3,8-litrski V6. Z dvojnimi odmičnimi gredi, ventili peči na valj in litoželeznimi oblogami cilindra znotraj aluminijastega bloka je bil ta Duratec motor v nasprotju s predhodnikom. Čeprav ta motor napreduje v več generacijah, so vsi 3,0-litrski V6 motorji, ki jih proizvaja Ford, bolj ali manj zamenljivi, le z majhnimi spremembami komponent in senzorja trka. Zaradi konstrukcije teh motorjev so vsi valji nameščeni pod kotom 60 stopinj drug od drugega, ne glede na leto, v katerem je bil motor izdelan.
1. korak
Preverite generacijo vašega motorja. Poiščite vlivno številko na bloku motorja. Možnosti so: F5DE za motorje, izdelane med letoma 1996 in 1998; XW4E za tiste, zgrajene leta 1999; in XW4E-BA za motorje, izdelane v letu 2000 do leta 2004. Medtem ko to počnete, je pomembno, da preverite svojo opremo.
2. korak
Poiščite levo stran banke cilindrov; Ti cilindri so oštevilčeni ena do tri. Sklop glave vsebuje približno osem vijakov in mora biti pod kotom šestdeset stopinj od ravnega dna sklopa jeklenke.
Poiščite desno stran sklopa glave valja; Ti cilindri so oštevilčeni od štiri do šest. Ta sestav glave mora biti enak z osmimi vijaki. Prav tako mora biti pod kotom šestdeset stopinj od ravnega podstavka sklopa cilindra.
Opozorilo
- Če zamenjate glavo valja, se prepričajte, da označite desno ali levo stran bloka, ki mu je namenjena. Glave jeklenk so pri teh motorjih različne, z različnimi številkami delov.
