Vsebina
Eden najpomembnejših vidikov premikanja tovora znotraj 18-kolesnega kolesa je pravilna porazdelitev teže. Pravilna porazdelitev teže je glavni dejavnik obrabe na cesti. Mnoge države so stroge glede svojih vozil. Slabo pakiran tovornjak povečuje stroške družbe za obrabo svojih zmogljivosti in tovornjakov ter lahko povzroči globe za upravljanje tovornjakov s prekomerno težo. Za zagotovitev pravilne distribucije v polprikolici upoštevajte standardne postopke.
1. korak
S seboj imejte pri roki ustrezno opremo za tovor, na primer ročni tovornjak ali viličar, da boste lahko tovor brez težav premikali v in iz priklopnika. Vključno s tovornim paketom na napačni lokaciji in ogroženo varnostjo tovornjakov.
2. korak
Zavedajte se, da sta pod tovornjakom dve glavni osi, ki sta zasnovani za 43 odstotkov teže tovornjakov. Preostalih 14 odstotkov je razporejenih po prednji osi, ki podpira motor in kabino. Večino teže tovora porazdelite med obe zadnji osi.
3. korak
Če imate poln tovor, natovorite tovor v prednji del tovornjaka, nato pa se vrnite nazaj, pri tem pa pustite prostor za prikolico. S tem se prepreči vstop tovora na cesto. Temu praznemu prostoru se je treba izogibati tudi med prevozom.
4. korak
Delno naložite tovor, ki se začne tik za sprednjo osjo in konča pred drugo osjo. S tem boste dobili porazdelitev teže in preprečili obrabo na tovornjakih. Tovornjaki z dvema osma, znan tudi kot tandem osi, lahko nosijo do 34.000 funtov vsaka, v skladu s predpisi ameriškega ministrstva za promet.
Viličar tehtajte po nakladanju in se prepričajte, da imate pravilno razporejeno težo po vsaki osi. Če želite določiti svoje nastavitve, se obrnite na pošiljko ali voznika.
