Vsebina
Saturn, ustanovljen leta 1990, jih je izdeloval, gradil svoje izdelke, gradil "novo vrsto avtomobilskih podjetij." Ugodne, varčne in z bogato obarvanimi karoserijami so bili Saturni zasnovani tako, da so všeč mlajšim kupcem in tistim, ki imajo zelo majhen proračun. Prijazen zastopnik s cenovno politiko brez pretiravanja je bil prav tako velik del načrta Saturna za uspeh.
Serija S je bila originalna kompaktna limuzina Saturns. Čeprav je bil v 90. letih prejšnjega stoletja zelo pomemben, je bil še vedno isti kot Saturn, ki je debitiral z vzornim letom 2002. SL1 je bil v zadnjem letu proizvodnje različica srednjega razreda, SL2 pa vrhunski model S-Series.
Zunanje in notranje dimenzije
SL1 in SL2 sta bila po velikosti enaka, znotraj in zunaj. V dolžino so merili 178,1 palca, širino 66,4 palca in višino 66,4 palca ter se vozili na 102,4-palčni medosni razdalji. Voznik in sovoznik imata 39,3 palca prostora za glavo, 53,9 palca prostora za ramena, 49,2 palca prostora za kolke in 32,8 palca prostora za noge. Kolesarji z zadnjim sedežem so dobili 38 centimetrov prostora za glavo, 53,1 palca prostora za ramena, 50,2 centimetra prostora za kolke in 32,8 centimetra prostora za noge. Obe limuzini sta imeli v svojih kovčkih prostor za 12,1 kubičnih metrov tovora.
prenosnika moči
SL1 je poganjal 1,9-litrska, z enim nadstropnim ventilatorjem, vgrajena pečica. Proizvedel je enakomerne konjske moči pri 5.000 vrtljajih v minuti in 114 čevljev navora 2.400 vrtljajev v minuti. SL2 je imel nadgrajeno različico z dvojnim nadstropjem enakega štirivaljnika. Ustvaril je relativno robustnih 124 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih v minuti in 122 nožnih funtov navora pri 4.800 vrtljajih. Oba avtomobila prihajata s standardnim petstopenjskim ročnim ali opcijskim štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. SL1 bi lahko od 0 do 60 km / h pospešil v 9,6 sekunde, medtem ko bi bolj mišičast SL2 z isto nalogo lahko upravljal v 8,5 sekunde. Te metode so še posebej impresivne in se izvajajo v običajnem območju za njihov razred.
Funkcije in možnosti
Standardni odsek SL1 s 14-palčnimi jeklenimi platišči, servo krmiljenjem, tkanino za oblazinjenje, deljenjem zložljivih zadnjih sedežev, volanom z nastavljivim nagibom, vmesnimi brisalci, zadnjim odmrzovalnikom in stereo stereo AM-FM s štirimi zvočniki. SL2 je dodal 15-palčna jeklena platišča, funkcijo za podporo ledvenega dela sedeža in klimatsko napravo.
varnost
SL1 in SL2 sta se po lastnostih saftey enakomerno ujemali. Oba modela sta standardna z dvojnima sprednjima varnostnima blazinama, kot dodatna oprema pa so na voljo ABS, stranske zavese in varnostni pogon.
Podatki o potrošnikih
Dobra ekonomičnost goriva je ena glavnih pozitivnih lastnosti, po katerih so znani Saturni. SL1 in SL2 sta bila na bencinski črpalki res varčna. SL1 2002 je prejel EPA oceno 25 v mestu in 36 na avtocesti z ročnim menjalnikom in 24-34 z avtomatskim. Zmogljivejši SL2 je bil z ročnim ocenjen na 32-34, pri avtomatski pa 22-32. Medtem ko mnogi vozniki menijo, da avtomobilom Saturn S serije manjka polt in prefinjenost nekaterih njihovih tekmecev - denimo Honda Civic in Toyota Corolla -, so nasprotovali ljudem, ki iščejo veliko za svoj denar. Ko je bil nov, je imel SL1 osnovno ceno le 12.030 dolarjev, SL2 pa 13.515 dolarjev. Od leta 2014 primer dobro uporabljene rabe. Kelley Blue Book poroča, da je letnik SL1 leta 2002 vreden približno 1425 dolarjev, SL2 pa naj bi bil postavljen približno 1675 dolarjev.
