Vsebina
IS350 in ES350 sta vključena v vstopno linijo limuzin Lexus. IS je bila namenska športna limuzina, zasnovana za konkurenco avtomobilom, usmerjenim v zmogljivosti, kot sta BMW 3-Series in Mercedes-Benz C-Class. ES je bil najbolj tradicionalno razkošna izbira. Bila je malce bolj prostorna in razmeroma sproščena, skladna vozniška izkušnja.
Zadnji pogon ali pogon na vsa kolesa si deli GS limuzina in prihajajoči RC športni pokal. ES na prednjih kolesih je bil na drugi strani zgrajen na isti platformi kot Toyota Toyota v polni velikosti.
IS350 je bil za leto 2014 povsem nov, ES350 pa je bil prenovljen prejšnje leto.
Zunanje in notranje dimenzije
Razvrščen kot kompaktna limuzina je bil IS350 dolg 183,7 palcev, širok 71,3 palca in visok 56,3 palca, s 110,2 palčno medosno razdaljo. ES350 v polni velikosti je bil dolg 192,7 palca, širok 71,1 in visok 57,1 palcev. Sedel je na 111-palčni medosni razdalji. Sprednji sedeži IS350 so nudili 38,2 palca prostora za glavo, 55,9 palca prostora za ramena, 54,3 palca prostora za kolke in 44,8 palca prostora za noge. Njegova 53,9 palca prostora za glavo, 54,0 centimetra prostora za kolke in 32,2 palca prostora za noge. Večji prednji sedeži ES350 so nudili 37,5 palcev prostora za glavo, 57,6 palca prostora za ramena, 54,8 palca prostora za kolke in 41,9 palca prostora za noge. Potniki na zadnjem sedežu so dobili 37,5 palca prostora za glavo, 55,0 centimetra prostora za ramena, 53,8 palca prostora za kolke in 40,0 centimetra prostora za noge. Prtljažnik IS350s je ponudil 13,8 kubičnih metrov prostora za tovor, ES350 pa je imel prostor za stvari, vredne 15,2 kubičnih metrov.
prenosnika moči
Oba modela sta poganjala 3,5-litrski V-6 z dvojnim nadstropjem. Motor IS350s je proizvedel 306 konjskih moči pri 6.400 vrtljajih in 277 funtov navora pri 4800 vrtljajih. V3 V-6 z nižjo močjo ES350 je ustvaril 268 konjskih moči pri 6.200 vrtljajih v minuti in 248 funtov navora pri 4.700 vrtljajih v minuti. IS350 kamera z zadnjim pogonom z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, različica s pogonom na vsa kolesa pa s šeststopenjsko enoto. Vsi ES350s standardna kamera s šeststopenjsko avtomatiko. Kot športna limuzina ima IS očitnega zmagovalca v smislu zmogljivosti. Lahko bi pospešil od 0 do 60 km / h v športnih avtomobilih 5,6 sekunde. Mehkejši, bolj sproščen ES bi lahko to storil v počasnejši, a vseeno zelo ugledni, 6,5 sekunde.
Funkcije in možnosti
Seznam standardne opreme IS350s je vseboval 17-palčna alu platišča, usnjeno oblazinjenje iz usnjene kože, 60-40 zložljiv zadnji sedež z naslonom za roke, LED dnevne luči in zavorne luči, HID žaromete, vžig brez ključa in vstop, ogrevana bočna ogledala, luno, Bluetooth povezava, telematski sistem Safety Connect, 7-palčni barvni informacijski zaslon na dotik in osem zvočnikov avdio sistem s satelitskim radiom, pomožni avdio priključek in iPod- USB povezave. Poleg tega IS ponuja štiri možnosti paketov: Premium, Luxury in F Sport. V paketu Premium so bili dodani ogrevani in prezračeni prednji sedeži ter LED žarometi. Luksuzni paket je dodal usnjeno oblazinjenje, stranska ogledala s samodejnimi zatemnitvijo, volan nagiba in teleskopskega volana, funkcijo voznikovega sedeža, brisalce vetrobranskega stekla, zaznavanje dežja, nadzor lesa in nadzor slepih točk . Paket F Sport, usmerjen v zmogljivosti, je dodal LED žaromete, 18-palčna platišča, posebno mrežasto rešetko in revidiran prednji odbijač, trdnejši, športno nastavljeno vzmetenje, zmogljive zavorne ploščice, volanski obroč in obroč z gumbom, obložen s perforiranim usnjem obloga na stopalkah in ploščah za nohte ter posebna oprema za šport. Modeli F Sport s pogonom na zadnja kolesa so dobili tudi bolj agresivno nastavitev "S +" za izbirnik načina vožnje in prilagodljivi sistem vzmetenja. Končno so samostojne možnosti IS350, vključene v GPS navigacijski sistem, 15-zvočniški avdio sistem Mark Levinson, kamera za vzvratni pogled, parkirni senzorji spredaj in zadaj ter sistem za opozarjanje o odhodu s voznega pasu. Standardna kamera ES350 s 17-palčnimi platišči iz lahke litine, meglenke, LED lučmi, ksenonskimi žarometi, vžigom brez ključavnice, strešno okno, usnjeno oblazinjenje, dvoobmočni samodejni klimatski nadzor, tempomat, ogrevana ogledala, nagibanje in teleskopiranje volanski obroč, samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala, osem-smerni električni prednji sedeži z dvosmerno nastavljivo ledveno podporo, povezavo Bluetooth, varnostnim priključkom in avdio sistemom z osem zvočnikov s satelitskim radiom, dodatnim avdio priključkom in iPod-USB vmesnik. ES350 je bil na voljo s petimi paketi možnosti: zvočni zaslon, navigacija, premium, luksuzni in ultra luksuzni. Paket Display Audio je dodal 7-palčni zaslon na dotik, kamero za vzvratni pogled in nadgrajen avdio sistem s HD radio. Navigacijski paket je vseboval vse v paketu Audio Audio, vključno z GPS navigacijskim sistemom, večjim 8-palčnim zaslonom na dotik, obdelovanjem zvoka in prostorskim zvokom. 15-zvočniški zvočni sistem Marka Levinsona za prostorski zvok je bil pri paketu za navigacijo neobvezen. Paket Premium je dodal volanski nastavljiv volan, funkcijo pomnilnika voznikovega sedeža in oblogo iz lesa. Luksuzni paket je dodal usnjeno oblazinjenje in ogrevane prezračevane sprednje sedeže. Končno je paket Ultra Luxury nadgrajen na usnjeno oblazinjenje, nastavljivo blazino sedeža na voznikovem sedežu, sončno streho, zunanjo notranjo osvetlitev, ročne zadnje senčnike in električni senčnik. Vključene so samostojne možnosti sistema ES350, sistem za opozarjanje na slepo mesto, sistem za opozarjanje proti dežju, brisalci za zaznavanje dežja, prtljažnik, ki se zapira, ogrevani in prezračeni prednji sedeži s standardnim oblazinjenjem iz usnjene kože, parkirni senzorji in ogrevan volanski obroč.
varnost
Oba avtomobila sta nudila močno ponudbo varnostnih lastnosti. Tako standard IS350 kot ES350 s štirikolesnim ABS-om, krmiljenjem oprijema, stabilnostjo, sistemom Connect Connect, sprednjimi in zadnjimi stranskimi blazinami, stranskimi zavesami in sprednjimi kolenskimi zračnimi blazinami. Varnostni Connect je zagotavljal pomoč na cesti s stalno mobilno povezavo in lociranjem funkcij obveščanja o trčenju.
Podatki o potrošnikih
Zadnji pogon IS350 je prejel EPA oceno porabe goriva 19 mpg v mestu in 28 mpg na avtocesti. Različica s pogonom na vsa kolesa je bila ocenjena na 19-26. ES350 je bil vodilni dvojac pri porabi goriva, vendar je s svojo oceno 21–31. Osnovna cena IS350s je bila 39.615 dolarjev za različico s pogonom na zadnja kolesa in 41.850 dolarjev za avtomobil s pogonom na vsa kolesa. ES350 se je začel pri 36.620 dolarjih.
