Vsebina
Kovček za prenos je pomemben del katerega koli sistema štirikolesnega pogona. Za vse namene in namene je drugi menjalnik, ki vozilu omogoča preklop med pogonom na zadnja kolesa in štirikolesnim pogonom ali visoko in nizko prestavo. Voznik ima nato razkošje uporabe zadnjega kolesa na cesti in štirikolesnega pogona na terenu. Medtem ko se lahko v primeru prenosa pojavijo številne težave, ki bi povzročile neumen hrup, je najverjetnejši krivec pomanjkanje prenosa tekočine v primeru prenosa.
1. korak
Vključite ročno zavoro in pred pregledom podvozja izklopite vozilo. Kovček za prenos je nameščen neposredno za menjalnik, povezan z menjalnikom, ki prenaša sile na sprednjo stran diferenciala. Preverite na prenosnem ohišju morebitne deformacije v ohišju ali uhajanje prenosne tekočine. Če je prenosni kovček poškodovan, naj se vozilo odpelje k mehaniku na ploščadi; če pušča, bo morda le novo tesnilo.
2. korak
Preglejte menjalnik in prednji diferencial. Če je poškodovan sprednji diferencial, bi os lahko potisnila prestave in s tem priklenila. Če je menjalnik postal izkrivljen ali poškodovan, lahko to potisne prestave in ploščo sklopke v sredino prenosa in povzroči stiske.
Vozilo vklopite in prestavite v 2H za pogon na zadnja kolesa. Peljite naprej in poslušajte hrup, ki se klanja. Če se v 2H še vedno pojavlja hrup, se lahko upogne. Vključite 4H in nato poslušajte znova. Če se pripetljaj pojavi v 4H, so poškodovane prestave, ki niso pravilno odstranjene.
