Vsebina
289 motor z majhnim blokom V8 je bil na voljo v liniji Fords Mustang do sredine proizvodnega leta 1968. Če hladilna tekočina v motorju zamrzne, se bo razširila. V skrajnih primerih bo ta razširitev počila blok motorja. Da bi se izognili tej možnosti, je bil 289 opremljen z bronastimi diski, imenovanimi zamrzovalni čepi. Zamrznjena hladilna tekočina potisne čepe za zamrzovanje iz bloka motorja in tako sprosti tlak zaradi širjenja hladilne tekočine. Včasih lahko ti čepi korodirajo in puščajo, v tem primeru jih je treba zamenjati.
1. korak
Dvignite Mustangs s kapuco, da dostopate do čepov za zamrzovanje. Na vsaki strani bloka motorja so trije zamrzovalni čepi, tik pod glavo valja. Vsak zamrzovalni čep je premera približno 2 centimetra in ima zlato ali srebrno barvo.
2. korak
Namestite kovinski udarec na eni strani čepa za zamrzovanje.
3. korak
S kladivom nežno tapkajte po koncu udarca, dokler se nasprotna stran zamrzovalnega čepa ne izmakne iz bloka motorja.
4. korak
Primite zamašek z dvojno kleščami in nato izvlecite čep za zamrzovanje iz bloka motorja.
5. korak
Na zunanji rob novega zamrzovalnega čepa nanesite tesnilno maso motorja.
6. korak
Novi zamrzovalni čep namestite ob odprtino na strani motornega bloka.
7. korak
V vstavljeno sredino vtiča za zamrzovanje vstavite veliko vtičnico.
8. korak
Eden od vtičev motorja zamrzovalnega čepa v motorju, preden se zamašek nekoliko zamika v blok motorja.
Postopek ponovite za preostale zamaške.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Kovinski udarec
- Hammer
- Klešče
- Sklop tesnilnih motorjev
- Velika vtičnica
