Vsebina
Mercedes Benz 260 E je bil štirivratna limuzina, izdelana na šasiji W124 E-razreda med letoma 1987 in 1991. 260 E je uporabljal motor mercedesa M103 z ravnim šestim motorjem, ki je bil izdelan med letoma 1985 in 1993. Ponovitev, ki se pojavlja v tem specifičnem modelu, je bila 2.6-L različica M103, ki je bila mehansko podobna večji 3.0-L različici, ki se pojavlja tudi pri Mercedesovih modelih podobne vintage.
gradnja
2,6-litrski motor Mercedes Benz M103 je izveden z dvojnim ventilom na valj z dvojnim ventilom na valj. Ta elektrarna uporablja Mercedes CIS-E (sistem neprekinjenega vbrizgavanja-elektronika) in ima izvrtino 82,9 mm in 80,2 mm.
uspešnosti
Nekateri modeli 2.6-L M103 so bili opremljeni s tovarniško nameščenim katalizatorjem, drugi pa ne. Ta možnost ima minimalne učinke na delovanje motorja, vendar kljub temu vpliva na zmogljivosti. 2,6-litrski z nameščenim katalizatorjem ustvari 160 konjskih moči pri 5.800 vrtljajih v minuti in 162 ft.-lbs. navora pri 4.600 vrtljajih v minuti. Konjske moči pri 5.800 vrtljajih v minuti in 168 ft. navora.
Na voljo
2,6-litrski M103 motor je bil poleg na voljo v Mercedes Benz 260 E od leta 1987 do 1991 uporabljen tudi v drugem podvozju W124, od leta 1990 do 1992 300 E 2.6. 2.6-L M103 je prišel tudi s podvozjem W201 v letih 1987 do 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Nekateri modeli modela W126 S-razreda, izdelani tudi iz elektrarne, so na voljo le v ZDA prek uvoza na sivem trgu.
Primerjava 2,6 L in 3,0 L
2,6-litrski M103 Mercedes Benz je bil skoraj mehanično enak svojemu večjemu 3,0-litrskemu stabilizatorju. Razlika med obema motorjema je bila povečana z 82,9 mm pri 2,6-L na 88,5 mm pri izvedbi 3,0-L, manjši sesalni ventili in nekoliko drugačna zračna omarica. 3,0-L M103 s katalizatorjem proizvede 177 konjskih moči pri 5.700 vrtljajih v minuti in 188 ft-lbs. navora pri 4.400 vrtljajih na minuto, medtem ko je različica brez katalizatorja 185 konjskih moči pri 5.700 vrtljajih v minuti in 191 ft-lbs. navora pri 4.400 vrtljajih na minuto.
3,0 L Zamenljivost
Zaradi mehanskih podobnosti med 2,6-L in 3,0-L različicami motorja M103 je njihovo prestavljanje med modele enostavno, saj gre za vijak, brez dodatne izdelave. Tisti, ki si želijo izboljšati zmogljivosti z zamenjavo motorja 3,0-L, lahko to večjo elektrarno najdejo v letih 1986 do 1993 W124 300 E, 1988-189 W124 300 CE, 1988-1993 W124 300 TE, 1989-1991 W126 300 SE, W126 300 SEL od 1989 do 1991 in R107 300 SL od 1985 do 1989. Na voljo je bil tudi v SUV razreda W463 G, vendar ta model nikoli ni prišel v ZDA, razen prek sivega trga.
