Vsebina
Ford je razvil 8,8-palčni diferencial predvsem za svoje tovornjake, športna gospodarska in dostavna vozila, nekaj opreme pa je predstavljalo tudi nekaj avtomobilov živega srebra srednje in polne velikosti. Številne različice 8.8 z različnimi prestavnimi razmerji ter številom prestav in zank na trgu.
Osnovne specifikacije
8,8-palčno šesto prestavno razmerje odlikuje: 3,08 do 1, 3,27 do 1, 3,31 do 1, 3,55 do 1, 3,73 do 1 in 4,10 do 1, glede na Drivetrain. Prestavna razmerja so odvisna od leta in modela Fordovega vozila. Obročna prestava meri v premeru 8,8 palcev, pri čemer je enodelna torbica privita z navojnimi vijaki 10 7 / 16X20 palcev. Zobniki s premerom merijo 1.626 palcev, z 28-vretensko osno gredjo do leta 2001, in 31 vretencev od leta 2002.
Specifikacije navora montaže
Sklop pokrovnih vijakov je treba zategniti na 28 do 38 čevljev. Nasprotovanje zvonjenja zobnikov zahteva od 0,008 do 0,05 nožne kilograme. Za pritrditev obročne prestave je potrebnih 70 do 85 čevljev navora.
aplikacije
Ford je uporabljal 8,8-palčni diferencial v štiri-litrskih kombijih Aerostar, terenskih vozilih Bronco in Explorer, kompaktnih štirivaljnih picperjih Ranger, polnih velikosti F-150 in F-250 ter Mercury Capris in Cougars. Sodobna serija F in Rangers še naprej uporablja 8,8-palčni diferencial.
