Vsebina
4L60 je izdelovala družba General Motors Corporation, na voljo pa je bil od leta 1990 do 1992. 4L60 je bil prvi avtomatski menjalnik z motorjem, posebej zasnovan za visokozmogljive aplikacije na zadnjih kolesih. Na voljo le tri leta, je bil prenos 4L60 vgrajen v linijo GM tovornjakov, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro in nekatere aplikacije Corvette.
Oznaka 4L60
Oznaka 4L60, medtem ko enaka za 4L60 in 4L60E predstavlja menjalnike, so štiri prestave, vzdolžno nameščene, motor pa lahko podpira GVWR (6 000 funtov). 4L60E ima prenos 4L60 in je nameščen v aplikacijah do 8.600 funtov. GVWR.
E Oznaka
Oznaka "E" se nanaša na elektronsko krmiljeno premikanje, ki ga najdemo v zasnovi prenosa 4L60E. Elektronski nadzor prestavljanja upravlja računalniški sistem na vozilu. Točke prestavljanja temeljijo na vrtljajih, razponu plinov in različnih pogojih.
Konfiguracija vijaka
Zadnje izhodno ohišje je konfigurirano s šestvratnim vijakom v poznih menjalnikih 4L60E. Menjalnik 4L60 je konfiguriran z vzorcem s štirimi vijaki. Vzorec vijakov ni zajamčena razlika, vendar imajo že 4L60E menjalniki, izdelani od leta 1992 do 1997, tudi vzorec s štirimi vijaki.
bellhousing
Pomembna nadgradnja prenosa 4L60 je prenos 4L60E, ki ga je mogoče odstraniti, kar omogoča večji dostop do prenosnih delov.
Nadomestne označbe
E prenos lahko odstranite iz novejših modelov prenosa, saj so vsi prenosi zdaj elektronsko nadzorovani. Izdelava in prenos menjalnika 4L60 in menjalnika 4L60E kažeta označbo.
