Vsebina
V začetku osemdesetih je računalnik postal bolj razširjen. Danes računalniki nadzorujejo ogrevalne in klimatske naprave in celo nadzorujejo večino drugih udobnih funkcij v vozilu, kot so osvetlitev in električna stekla. Ko sistemi vozil ne delujejo pravilno, lahko računalniki sprožijo privzeto programiranje, ki se imenuje limp mode.
Motnja
Ko nekdo vstopi v način omejevanja, je eden od nadzornih modulov ali računalnikov zaznal težavo s svojo logiko. Odčitek s senzorja ali drugega vhoda ni pravilen in računalnik ve, da so odčitki zunaj običajnih razponov. Modul ne more obdelati pravilnih izhodov na podlagi podatkov, s katerimi mora delati. Ko se to zgodi, bo imel računalnik napačno kodo in vklopil je kontrolni indikator ali drugo indikatorjsko okvaro.
Po domače
Če so podatki o napaki v večjem sistemu vozila, kot je sistem za dovod goriva ali vžig ali drug nadzor motorja ali karoserije, bo računalnik pogosto prestopil v stanje mirovanja. Zasnovana je tako, da se lahko zaposlite na zasedenem parkirišču. V nekaterih primerih boste morda lahko popravili vozilo, vendar je vozilo lahko počasnejše od običajnega ali pa se obnaša nepravilno.
Način omejevanja prenosa
Sodobni menjalniki vozil so sestavljeni iz mehanskih in elektronskih sistemov, pri čemer so večji del njegovega delovanja elektronski sistemi. Ko vozilo vstopi v stanje zaradi skrbi za prenos, se bo obnašalo drugače, odvisno od okvare. Vozilo lahko deluje le v eni ali dveh prestavah, kar bo bistveno omejilo hitrost in največjo hitrost. V nekaterih primerih bo nadzorni modul prenosa lahko povečal tlak tekočine za sklopke sklopke in druge komponente. To bo povzročilo izjemno močne premike. Čeprav je to mogoče, je namenjen zaščiti prenosa okvar zaradi nizkega tlaka tekočine.
Popravljanje pogoja
Če je vaše vozilo v mirovanju, se lahko po varnosti vrnete in počakate nekaj minut ter nato znova zaženete vozilo. Včasih bodo s tem ponastavljeni elektronski krmilniki in obnovljeni veljavni podatki.To bi še vedno morali imeti, ker je morda še vedno prisotna prvotna napaka. Če se vozilo ne ponastavi, boste morali za pravilno diagnozo in popravilo poskrbeti v servisu.
Kdaj ne voziti
Kontrolna lučka motorja, ki je še vedno enakomerna, vendar je še vedno v redu za vožnjo. Če kontrolni motor utripa, vozila ne smete voziti. Utripajoča lučka motorja za preverjanje pomeni, da je ni mogoče potisniti v izpušni sistem. To je težava s katalitičnimi pretvorniki, kar je zelo drago popravilo. Če sveti opozorilna lučka proti blokiranju zavornih sistemov ali opozorilna lučka zračne blazine, upoštevajte, da so ti varnostni sistemi neaktivni in ne bodo delovali v sili.
