Vsebina
Proizvajalci avtomobilov uporabljajo turbopolnilnike za povečanje proizvodnje motorja. Turbo izkorišča izpušno energijo, ki jo ustvari motor za pogon turbinskega kolesa. To kolo uporablja posebej zasnovana rezila za zajem visokotemperaturnega toka in pretvorbo v kinetično energijo. Energija se pošlje v kolo kompresorja, kjer se zrak pod pritiskom pred pošiljanjem v motor, kjer se pomeša z gorivom in vžge.
moč
Nedvomno največja prednost turbos je njegova neprekosljiva sposobnost proizvajanja konjskih moči in navora. 4-valjni motorji z turbo motorjem, ki so varčni za gorivo, ki jim omogoča pospeševanje in moč veliko večjega šest- ali celo 8-valjnega motorja. Motor s turbinskim polnjenjem ohranja dobro porabo goriva, ker je to potrebno.
uspešnosti
Za razliko od drugih polnilnikov, ki porabijo moč motorja preko pogonske jermenice, turbo poganjajo samo odpadni izpušni plini. Tako se lahko turbo uporablja za najrazličnejše motorje in ne porabi dodatne moči ali goriva, ko ga ne uporabljate.
Turbo zaostanek
Ena izmed pomanjkljivosti turbo je potreba po ustvarjanju dovolj odvečnih plinov, ki bi lahko pokvarili turbo. Majhni motorji včasih pri nizkih vrtljajih ne proizvajajo dovolj izpušnih plinov, da bi ustvarili uporabno moč. Zato prihaja do zamika - imenovanega turbo lag -, ko mora enota nabrati dovolj energije, da tlači polnjenje. Pravilno spreminjanje velikosti in nastavitve turbusa lahko to težavo omili, vendar nikakor ni mogoče popolnoma odpraviti zaostanka turbo.
kompleksnost
Motorji s turbo motorji so bolj zapleteni kot običajni motorji. Poleg posebej zasnovanega motorja avtomobili s turbo pogosto potrebujejo izboljšanje menjalniških in zavornih sistemov. Vsem tem sestavnim delom je treba dodati toploto in stres, ki prihaja s turbo. Poleg tega je potreben strog urnik vzdrževanja, da se zagotovi pravilno delovanje vseh večjih sistemov.
