Vsebina
Chevyjev 305-kubični palčni motor, majhen blok, motor V-8 je bil izdan leta 1976 kot rezultat Chevroletovega iskanja boljše porabe goriva. 305 je bil uporabljen v različnih modelih Buick, Oldsmobile in Pontiac do leta 1992. Uporablja majhno izvrtino prvotnih 265 V-8 in dolgi hod 350 V-8. Največja zaloga moči konjskih moči, dosežena leta 305, je bila leta 1990 na Camaro 230. 305 uporablja hidravlične dvigalce. Hidravlični dvižni sistem je sistem "ničelne vrvice".
1. korak
Vozilo parkirajte na ravni, tlakovani površini in nastavite parkirno zavoro.
2. korak
Odstranite pokrove ventila z zaskokom in vtičnico. Odstranite stara tesnila. Očistite morebitno obtičasto tesnilo s pokrovi ventilov in glavami cilindrov s kiti nožem. Površine obrišite s prodajalno. Odstranite svečko številka ena.
3. korak
Motor zavrtite z zaskokom in vtičnico na velikem vijaku v sredini ročične gredi. Motor obrnite v smeri urinega kazalca. Poravnajte utor v harmonični zamahi z oznako "0" na merilniku časa. 1/4 obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca. Odstranite pokrov razdelilnika s pritiskom na držanje in ga zasukajte. Dvignite pokrovček. Rotor mora biti usmerjen na eno žico svečke. Svečka številka ena je prva na strani motorja. Če ni, zasukajte motor še en poln obrat nazaj na "0" na merilniku časa. Rotor mora biti zdaj usmerjen na eno žico svečke.
4. korak
S sprožilcem in vtičnico odvijte matice rokav na ročajih valja. Odvijte jih ravno toliko, da je med roko zasuka in vrhom ventila reža. Počasi začnite pritegniti prvo roko roke, medtem ko vrtite potisno palico naprej in nazaj med palcem in prstom. Takoj, ko ste pripravljeni na vrtenje, zategnite matico rokerja in dodatni 3/4-obrat. Ponovite ta postopek za drugo roko na cilindru številka ena.
5. korak
Na enak način prilagodite naslednje ročice: sesalne ventile "2, 5, 7" in izpušne ventile "3, 4, 8." Motor zavrtite še en polni obrat. Rotor naj zdaj kaže na valj številke šest. To je tretji sprednji cilinder na boku motorja. Prilagodite dovod in izpušno številko šest. Prilagodite dovodne ventile "3, 4, 8" in izpušne "2, 5, 7."
Eno stran pokrova ventila premažite s tesnilnim tesnilom in tesnila namestite na pokrove ventilov. Na drugi strani tesnila obložite s tesnilnim sredstvom in namestite pokrove ventilov. Vijake privijte z zaskokom in vtičnico.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Garnitura klopov in vtičnic
- Tesnilo za tesnjenje
- Tesnila s pokrovom ventilov
