Vsebina
Številni vozniki imajo radi ročne menjalnike za nadzor, ki ga imajo nad pogonskim sklopom vozil. Za razliko od samodejnega menjalnika, pri katerem računalnik posega, da se odloči, kdaj naj prestavi prestavo, ročni menjalnik vozniku omogoča, da sam odloči, kdaj, kako hitro in gladko izklopiti motor iz pogonskega sklopa. Tako počne sklopka. Sklopka absorbira veliko obrabe in številne načine, vključno z izgorevanjem.
Kaj je zgorela sklopka?
Ko stopite na stopalko sklopke, nato dvigne vrtečo sklopko in vztrajnik. Nato lahko prestavite prestave, preden sprostite sklopko in ponovno aktivirate pogonski sklop. Ko spustite stopalko sklopke, kolut pomičnega sklopke stopi v stik z vztrajnikom vztrajnika, kar povzroči znatno trenje in toploto.Če sklopko "vozite" in se prepogosto stopite na pedal ter večkrat odklopite in ponovno priklopite pogonski sklop, lahko trenje ustvari dovolj toplote, da dejansko zažge obloge sklopke. To lahko uniči tako disk kot tudi vztrajnik.
Vonj po zgoreli sklopki
Najbolj znan znak zgorele sklopke je vonj, ki ga oddaja. Če začnejo obloge goriti, bo vonj spominjal na opečen toast. To bi lahko bil vzrok za okvaro, do tega trenutka bi lahko pospešili ali prestavljali prestave.
Občutek zgorele sklopke
Verjetnejši znak zgorele sklopke, kjer se disk delno odklopi z vztrajnika. V tem primeru se hitrosti vrtljajev motorja hitro spremenijo brez spremembe hitrosti, še več toplote pa bo nastalo.
Možne napačne diagnoze
Diagnosticiranje zgorele sklopke, ne da bi vonjala, je lahko težavno. V primeru upravljanja sklopke, ležaja sklopke, ležaja sklopke, ležaja sklopke, ležaja sklopke, ležaja sklopke in sklopke sklopke. Edini način, da se prepričate, je, da pripeljete mehanika, ki lahko pregleda obloge diska sklopke.
