Vsebina
Tahometri v svojih najbolj osnovnih oblikah so naprave, ki merijo hitrost predmeta. Najpogosteje merijo vrtenje mehanizma, kot gred motorja v avtomobilu. Tradicionalno so tahometri številčnice s hitrostjo v RPM-jih (vrtljaji na minuto). Vendar se je s pojavom novih bralnih sistemov uporaba digitalnih tahometrov močno povečala.
Dial
Številka vozniku sporoči odčitavanje tahometrov. V avtomobilu je nameščen na armaturni plošči. Instrument sam meri RPM-je pogonske gredi motorja. Naprava je potrebna, da se uredi, kako močno motor deluje. Način izvajanja samih meritev pa se lahko razlikuje.
generator
Motorji z vžigalnimi sistemi običajno uporabljajo majhen generator, pritrjen na pogonsko gred motorja. V tem primeru je tahometer dejansko merilnik napetosti, kar pomeni, da šteje pulzacije napetosti v sistemu za vžig. Izhodna napetost je sorazmerna hitrosti in natančnosti RPM-jev.
Napetost nastane s pomočjo trajnega magneta na gredi. Obstaja zobato kolo iz železa, ki se magnetizira, ko magnet prehaja skozi zobe. Ko se magnet vrti stran od zob, se kolo razmagnetizira. Ko se te spremembe pojavijo, se okoli trajnega magneta oblikuje električno polje. To polje vpliva na električne naboje v tuljavi, ki obdaja magnet, in ustvarja električno energijo. Ko se zob približa magnetu, tok teče enosmerno v tuljavi. Ko se zob odmika od magneta, se smer toka tuljav preklopi. Tahometer odčitava frekvenco, s katero trenutni tuljavi spremenijo smer. Če se motor hitreje vrti, postane sprememba magnetnega polja bolj radikalna in povzroči višjo napetost. Tahometer tudi te podatke uporabi za obveščanje o svojem branju.
Sparks
Za poenostavitev - še manj pogosta - je metoda merjenje hitrosti sproščanja v cilindre motorja. To je očitno koristno le pri bencinskem motorju, ki uporablja svečke za zagotavljanje eksplozivne toplotne energije, ki premika vozilo.
laser
Novejša različica, ki zaradi praktičnosti in natančnosti hitro pridobiva na priljubljenosti, je laserski tahometer. Ta tip ne zahteva fizičnega stika med tahometrom in gredjo motorja. V bistvu je na gredi žarek infrardeče svetlobe. Eno mesto na vrtljivi gredi je odsevno. Tahometer meri hitrost, s katero se svetloba odbija nazaj na tahometer.
