Vsebina
- Preizkus zmogljivosti
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- Testiranje odpornosti
- 1. korak
- 2. korak
- Nasvet
- opozorila
- Predmete, ki jih boste potrebovali
RV klimatske naprave imajo dva kondenzatorja in kondenzator za zagon motorja. Kondenzator motorja se uporablja v tokokrogu ventilatorja, kondenzator zagona motorja pa se uporablja v tokokrogu kompresorja. Medtem ko ima vsak kondenzator drugačen namen, je vsak mogoče preizkusiti na enak način. Dve vrsti preskusov sta testiranje upora in kapacitivnosti. Preskus odpornosti omogoča hiter prikaz napake kondenzatorja. Preizkus zmogljivosti zagotavlja natančnejše odčitavanje, ki je primerljivo s specifikacijami kondenzatorjev.
Preizkus zmogljivosti
1. korak
Izklopite napajalnik AC na RV. Odklopnik je nameščen v središču električnih obremenitev RV. Odstranite omrežni napajalnik AC na RV, če je priključen.
2. korak
Vzpenjajte se na streho RV in odstranite zaščitno ohišje klimatske naprave z glave ohišja.
3. korak
Poiščite tekač motorja in zaženite ohišje kondenzatorja. Ohišje je praviloma nameščeno, če je obrnjeno spredaj na RV. Na njej je lahko tudi nalepka napeljave. Odstranite pokrov in pokrov ohišja.
4. korak
Preverite v ohišju dva kondenzatorja. Kondenzator za pogon motorja je ponavadi srebrn kanček z ovalno obliko, dolg dva do tri centimetre. Kondenzator za pogon motorja je črne ali srebrne, valjaste oblike in je dolg od tri do štiri centimetre.
5. korak
Vsak kondenzator izpraznite z električnimi sponkami na vrhu kondenzatorja s pomočjo izvijača z ravnim rezilom.
6. korak
Odstranite električne kable iz motoriziranega kondenzatorja, pri čemer upoštevajte, kaj je povezano z vsako žico.
7. korak
Izmerite kapacitivnost motornega kondenzatorja tako, da multimeter preklopite v način kondenzatorja in postavite pozitivni vod (rdeč) na pozitivni ali "+" terminal kondenzatorja, negativni (črni) kabel pa na negativni ali "-" terminal.
Primerjajte odčitek z vrednostjo kondenzatorja. Če je zunaj dosega, zamenjajte kondenzator.Za preskus kondenzatorja zagona motorja ponovite koraka 6 in 7.
Testiranje odpornosti
1. korak
Preklopite multimeter v način Ohma. Pozitivni vodnik (rdeč) položite na pozitivni ali "+" priključek kondenzatorja, negativni (črni) kabel pa na negativni ali "-" terminal.
2. korak
Preverite, ali se meritev upora poveča do skoraj neskončnosti. Če ne gre, je kondenzator puščen in zahteva zamenjavo. Če ni uporabe --- ničelni odčitek, se kondenzator skrajša in ga je treba zamenjati. Če ni odčitavanja upora, ima kondenzator odprt tokokrog in ga je treba zamenjati.
Ponovite koraka 1 in 2 za kondenzator zagona motorja.
Nasvet
- Kazenski znak slabega kondenzatorja je na koncih izbočen. To pomeni, da se je kondenzator pregrel in zahteva zamenjavo odčitkov števca.
opozorila
- Pri praznjenju motorja in kondenzatorjev za zagon motorja uporabite izoliran izvijač ali drugo izolirano orodje. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost resnega električnega udara, ki je lahko usoden.
- Bodite previdni pri plezanju ali hoji po strehi RV. Večina streh RV je dovolj močna za zadrževanje Če dvomite, se obrnite na proizvajalca in se pozanimajte o največji obremenitvi strehe.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Izoliran izvijač z ravnim rezilom
- Multimeter z nastavitvijo kapacitivnosti
- Električni vrtalnik na baterije
- # 2 Phillipsova glava
