Vsebina
Vozila s štirikolesnim pogonom imajo prenosni kovček za vklop vseh koles, nato moč prenašajo nazaj na samo dve kolesi. V primeru prenosa - z vsemi komponentami prenosa - je nanjo ogromno stresa. Etuiji za prenos v večini sodobnih avtomobilov in športnih gospodarskih vozil Kombinacija verig, prenosnega ohišja, tekočin in vakuumskih vodov lahko povzroči težave.
Prenos tekočine
Primer prenosa je ločen od primera prenosa; prenosni kovček zahteva lastno oskrbo s prenosom tekočine. Tekočina ima dva namena: za mazanje verig in povezav ter za hlajenje hitro premikajočih se kovinskih delov. Če je tekočine malo, se lahko škatla za pregrevanje pregreje in povzroči, da so deli na šestnajst in se med dvema in štirikolesnim pogonom ne aktivirajo pravilno.
Vakuumske črte
Vakuumski vod aktivira prenosni kovček in spremeni povezave med dvema in štirimi kolesi in nazaj, odvisno od pogojev vožnje. Če je vakuumski vod pokvarjen, bo treba pravilno upravljati mehanizem. Preverite, ali puščice puščajo tako, da preprosto prisluhnete delujočemu motorju - škripanje zvokov kaže na napačno črto.
Prenosna veriga
Tako kot pri kolesu ima tudi prenosna veriga verigo na zobnike, ki prenaša moč od motorja do pogonske gredi na sprednjih in zadnjih kolesih. Menjava zobnikov spremeni način vožnje. Verige zdržijo ogromno napetosti in se lahko sčasoma raztegnejo ali razvijejo pretrgano vez. Ko se to zgodi, veriga ne ostane na vodi in lahko vodi do popolne odpovedi menjalnika. Če čutite, da zamujate ali zamujate v spreminjanju načinov, lahko to kaže na oslabitveno verigo. Edino popravilo slabe verige je, da jo zamenjamo.
Koča
Etuiji za prenos so izdelani iz aluminijevih zlitin iz magnezijevega zlata. Kovine so sposobne povezati verigo in povezavo, vendar se lahko kovine zlahka zlomijo zaradi udarcev kamenja ali ceste. Ko se to zgodi, bo tekočina hitro iztekla, enota pa šestnajst. Ko je poškodovan kovček, je zdravilo enako verigi: zamenjajte ohišje. Tudi, če obstaja velika možnost, bo mehanizem znatno poškodoval.
