Vsebina
Sistem za gorivo v vašem 1997 Chevy S-10 Blazer je sestavljen iz črpalke za gorivo, rezervoarjev za gorivo in računalnika na vozilu. Če izolirate vsako komponento in preizkusite ločeno od druge, je mogoče zlahka najti vzrok okvar. Vsak sestavni del je treba preskusiti glede električnih funkcij in mehanskih funkcij, preden se odločite, ali je del poškodovan. Potrebnih je več relativno poceni delov in so na voljo v večini trgovin z avtodeli.
1. korak
Poiščite preskus tlaka goriva na tirnici goriva, ki dovaja gorivo v vbrizgalnike. Odstranite črni plastični pokrovček za prah s testnega priključka. Privijte preskus tlaka goriva na testni odprtini. Ključ za vžig zaskočite iz položaja "Off" v položaj "Run" in nato trikrat nazaj v položaj "Off".
2. korak
Ključ obrnite v položaj "Run" in opazujte tlak, prikazan na tlačnem preizkuševalcu. Za letalo Chevy S-10 Blazer iz leta 1997 je pravilen tlak goriva med 55 in 62 PSI pri izklopljenem motorju in tipko v položaju "teče". Če je nizka, zamenjajte črpalko za gorivo. Če registrira 0 PSI, nadaljujte z naslednjim korakom.
3. korak
Preverite moč na črpalki za gorivo v bližini rezervoarja za gorivo. Ko priključki za napajanje na testu pritrdijo na baterijo, potisnite konec sonde na sivo žico. Naj pomočnik obrne ključ v položaj "Start". Na sivi žici mora biti navedena moč. Če je in je tlak goriva 0, zamenjajte črpalko za gorivo. Če napajanje ni prikazano na sivi žici, nadaljujte z naslednjim korakom.
4. korak
Odstranite rele črpalke za gorivo v bloku varovalk pod pokrovom blizu akumulatorja. Obrnite ključ v položaj "Run" in se dotaknite konca sonde preskusa vezja na vsakem od sponk. Dva terminala bosta prisotna in bosta prisotna. Četrto naj bo ozemljeno, ko je ključ obrnjen v položaj "Start". Če ni ključa, če je ključ v položaju "Start", namestite računalnik na vozilu. Če je označeno ozemljitev, zamenjajte rele.
5. korak
Odklopite enega od električnih konektorjev z injektorja za gorivo in preskusno lučko vbrizgalnika goriva (lučka brez zvoka) v priključek. Ključ obrnite v položaj "Start" in opazujte luč. Ko je motor zaskočen, mora utripati. Če lučka ne utripa, zamenjajte vžigalni modul. Če strela utripa, nadaljujte z naslednjim korakom.
S pritiskom na ročico motorja poslušajte mehanski stetoskop. Zvok klika je normalen in se zgodi, ko je v injektorju zaprt solenoid. Če ne klikne, zamenjajte injektor.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Tester za avtomobilski krog
- Merilnik tlaka goriva
- Garnitura preskusne lučke za vbrizgavanje goriva
- Stetoskop mehanike
