Vsebina
Dizelski motorji so pomembnejši od slovesa zaradi velikega navora, odlične zanesljivosti, dobre porabe goriva in vsestranskosti. Tudi najboljši od njih lahko gredo slabo, vendar zaradi starosti, pomanjkanja vzdrževanja ali slabo zamišljenih sprememb. Ko obstajajo določene težave, je na voljo več znakov, ki jih razstavljajo vsi dizli.
Kajenje z nizkim vrtljajem v minuti
To je težava, ki muči številne dizelske motorje, zlasti tiste, ki veliko časa preživijo v prostem teku (kot pri terenskih tovornjakih). Ta dim je posledica puščanja v jeklenki kot posledica obrabljenih turbo ležajev ali obrabljenih tesnil za vodenje ventilov. Temperature izgorevanja dizla so običajno dovolj visoke, da jih je mogoče popolnoma izhlapeti, toda nizka temperatura valja motorja v prostem teku naredi dim opazen.
Beli dim
Beli dim je pravzaprav oblak izparenega dizla in veliko ga običajno ni dovolj za kurjenje goriva. Če je težava eden ali več umazanih ali nepravilno delujočih vžigalnih čepov, potem dim običajno odide po motorju in ga zažge. Nadaljevanje belega dima je znak, da so vbrizgalniki goriva umazani ali da je bil čas vbrizgavanja previsok.
Črni dim
Zamislite črni dim kot drugo fazo belega dima. Vedno je znak za bogato razmerje zrak / gorivo. To je lahko več vzrokov, vključno s puščajočimi injektorji, zamašenim zračnim filtrom, nepravilno delujočim turbo, zrušenim dovodom cevi, omejenim izpuhom ali amaterskim ponovnim programiranjem. Pri vbrizgavanju motorja je pričakovati določeno količino črnega dima.
Gniloba goriva
Dizel je dokaj nerafinirana oblika olja in nikoli ne smemo pozabiti, da je bilo olje v nekem trenutku gnilobe živali. Kolikor čudno se zdi, ni treba veliko vzdrževati procesa biorazgradljivih goriv, zato so pogosta čiščenja rezervoarjev tako zelo pomembna. Biorazgradeno dizelsko gorivo bo začelo izhajati iz tankega filma na stenah rezervoarjev, kar sčasoma tvori trdne grudice v gorivu. Degradirano dizelsko gorivo služi tudi kot odličen medij za rast bakterij, plesni, kvasovk in gliv, ki vse prispevajo k onesnaževalcem in povzročajo cene goriv. Te grudice zamašijo filtre in injektorje in bodo povzročile izgubo energije in odvečno kajenje. Drugi znaki slabega goriva so korodirani in brezdlačni brizgalniki, sluzasti film v filtru za gorivo in škodljiv smrad, ki spominja na gnilo jajce in ubijanje na cesti.
