Vsebina
Kolesa delujejo na paru valjčnih ležajev, valjčni ležaji pa občasno ne uspejo. Če se to zgodi pri hitrosti na avtocesti, so lahko rezultati katastrofalni. Običajno obstajajo signali, ki vas opozorijo na morebitno težavo.
rumbles
Prvi znak težave je pogosto šibak ropotaven zvok enega od koles, ki ga je mogoče slišati in dejansko občutiti skozi volan ali karoserijo vozila. Pogosto se pri vrtenju povečujejo ropotajoči zvoki.
Zvoki z nizko hitrostjo
Ropot je lahko pri nizkih hitrostih. Namesto tega se lahko z vsakim vrtenjem kolesa pojavi zvok klika ali strganja. Obračanje vozila v levo ali desno te hrup še poslabša ali odpravi.
Preverite ležaje
Vozilo dvignite dovolj daleč, da je sumljivo kolo s tal. Primite kolo in ga poskusite dvigniti gor in dol ali nazaj in nazaj. Na osi naj bo tesno. Če se premika po osi, ga bo lažje popraviti.
Sveti kadilci!
V trenutku, ko pride do katastrofalne okvare, bo kolo začelo kaditi, da se trenje na kovini segreje in izgoreva maščobo v pestu kolesa. Takoj se ustavi.
Izguba kolesa
Če ropota niste opazili, niste opazili kolesa kolesa in nadaljevali po cesti do drobtine, se razpadli znotraj kolesa, nekateri deli kovine se bodo pravzaprav topili. Kolo se bo na osi postalo zelo ohlapno in se lahko popolnoma odklopi od vozila. Če ima sprednje kolo, bo ovirana sposobnost krmiljenja vozila.
