Vsebina
Slaba tuljava lahko povzroči, da motor deluje v prostem teku in deluje grobo. Mogoče je nekoliko šibek, zato bi lahko začel ogniti. Ko se tuljava dokonča, lahko povzroči nedelovanje ali, če gre za vtičnico za vtičnico, mrtva napaka v določenem valju. Buffi lahko spremljajo povratno vžiganje pri avtomobilih v prestavi, podobno kot pri slabi uri. Nekatere težave s prekinitvami so povezane in niso vidne, dokler motor ni na delovni temperaturi.
Testiranje tuljave
Odstranite žice tuljave. Kontrolirajte neprekinjenost z ohmmetrom ali multimeterjem za merjenje upora. Morali bi imeti kontinuiteto med dvema sponkama na tuljavi. Ne bi vam bilo treba zapreti primarnega terminala in sekundarnega terminala ali ohišja. Če kateri od teh pregledov ne uspe, zamenjajte vžigalno tuljavo.
Druga vprašanja
Ohlapne žice na tuljavi, razdelilniku ali vžigalnih svečkah lahko povzročijo podobne simptome, zato preverite povezave glede poškodb, čistosti in tesnosti. Tudi nepravilno zaprte ali poškodovane svečke so lahko slabe. Pazite, da preverite čepe in vrzel ali jih po potrebi zamenjajte. Tudi nizka poraba energije zaradi šibke baterije ali napačnega alternatorja lahko povzroči podobne simptome. V idealnem primeru se prepričajte, da se baterija napolni do lastnosti, preden začnete odpravljati morebitne električne težave.
