Vsebina
BMW je v ZDA postal simbol. Nemški avtomobil je izdelan v različnih znamkah in modelih, vse z luksuzom in natančnostjo. Prav ta natančnost olajša nošenje in raztrganje. Okvarjen senzor za kisik, sorazmerno majhen sestavni del sistema za dovajanje goriva, lahko močno vpliva na ekonomičnost porabe goriva in delovanje motorja v BMW-ju. Opazovalni voznik upošteva svoje simptome in odpravi težavo, preden okvara postane popolna zamenjava.
Slaba ekonomičnost goriva
Motorji BMW so vbrizgani z gorivom in so zato zelo odvisni od razmerja kurilnega olja in goriva, ki se vlije v blok motorja. Nepravilno delujoč senzor za kisik lahko zmanjša količino pretoka zraka, skupaj z gorivom, kar povzroči, da v motor med zgorevanjem vstopi veliko preveč goriva. To je veliko boljša praksa od običajne in je ni mogoče uporabiti kot celoto. Spremenjena mešanica zrak v gorivo bo povzročila tudi večje emisije s prekomernim ali nezadostnim zgorevanjem znotraj motorja BMW.
Grobo mirovanje
Sistemi vžiga in pospeševanja v BMW-ju imajo napredne elektronske komponente, ki omogočajo krmiljenje motorja. Okvarjen senzor za kisik lahko vrže bato, kar povzroči grobo delovanje v prostem teku in zmanjša učinkovitost. Voznik bo pod pokrovom, ki seva skozi volanski obroč, občutil ali kako stopnjo tresenja. Grobi prosti tek bo bolj verjetno pospešil. To oklevanje je posledica napačnega senzorja kisika, ki napačno odčitava mešanico zrak-gorivo, kar ima za posledico neustrezno dovajanje goriva.
Požar / povratni vžig motorja
Nič ni tako neprijetno, kot zvok avtomobilske natančnosti, ki zavira v prometu. Nepravilno delujoč senzor za kisik lahko povzroči takšne težave motoristu zaradi vitkega dovoda goriva, ki ga potisne v motor. Premalo ali preveč goriva spremeni način, kako motor eksplodira (povzroči izgorevanje) z bencinom, kar ima za posledico nepredvidljivo pospeševanje in zmogljivosti. Ko se pojavi v sesalnem razdelilniku, bo povzročil gromozanski udar, ki je znak zaščitnega motorja .
