Kako preveriti injektor goriva, ki pušča

Avtor: John Stephens
Datum Ustvarjanja: 28 Januar 2021
Datum Posodobitve: 3 Julij. 2024
Anonim
Топливная система Scania PDE устройство и работа.
Video.: Топливная система Scania PDE устройство и работа.

Vsebina


Elektronsko nadzorovano vbrizgavanje goriva je nadomestilo nastavitev uplinjača in razdelilcev, ki je bila tako priljubljena pri starejših avtomobilih. Z uporabo odmikača ali senzorja ročične gredi, regulatorja goriva in absolutnega tlaka v razdelilniku se skozi vsako glavo injektorja pošlje natančna količina goriva, kjer se razprši in izprazni v glavo valja. Vbrizgavanje goriva izboljšuje hladen zagon motorja, odpravlja škodljive izpuste, povečuje porabo goriva in splošno učinkovitost. Če brizgalnik goriva pušča znotraj, lahko povzroči preveč bogato zmes. Zunanje puščanje injektorja lahko povzroči nevarnost požara. Iskanje puščanja injektorja vključuje nekaj korakov in nekaj potrebnih orodij.

1. korak

Prepričajte se, da je vaše vozilo parkirano ali nevtralno, odvisno od vrste prenosa. Zategnite zasilno zavoro. Dvignite pokrov. Odstranite negativni kabel akumulatorja z vtičnico. Držite luč v trgovini nad tirnico za vbrizgavanje goriva. Če imate škatlo za dovod hladnega zraka, jo odstranite z izvijačem ali vtičnico, odvisno od pritrdilnega sredstva.


2. korak

Poglejte si vsako glavo vbrizgalnika goriva, kjer se priklopi na tirnico za gorivo. Poiščite kakršna koli očitna puščanja ali razpršitev goriva na tirnici, ohišju injektorja ali glavi valja. Vonj po plinu. Puščanje na glavi injektorja bo kazalo na slaba tesnila O-obroča znotraj telesa injektorja.

3. korak

Poiščite odprtino za servisni ventil na tirnici za gorivo. Videti bo kot ventil Shrader za pnevmatike z zatičem. Uporabite konico izvijača, da potisnete sistem za razbremenitev. Če ima vaša tirnica za gorivo odstranljivo zaporko, uporabite vtičnico, da počasi odvijte pokrovček, medtem ko držite krpo nad njim.

4. korak

Poglejte si priročnik za lastnike glede lokacije pritrditve tlaka goriva na tirnici. Merilnik tlaka goriva pritrdite na tlačno napeljavo, tako da ga privijete ali uporabite potisni adapter. Če vaša tirnica za gorivo nima tlačne nastavitve, uporabite gorivni ključ za gorivo za gorivo tik za tirnico. Pritrditev na cev za gorivo in mesto dovoda injektorja. Pripnite cev za merjenje tlaka na sredino T okovja.


5. korak

Začasno priključite negativni kabel baterije z roko. Ključ za vžig vklopite v položaj "vklop" in ga izklopite - to bo sistem ponovno pritisnilo. Poglejte si odčitek na merilniku. Preverite preostali tlak v priročniku za lastnike glede pravilne psi ali "funtov na kvadratni palec". Odčitavanje bo odvisno od vozila od 30 do 80 psi. Tlak naj ostane nekaj minut, ne da bi padel. Vse specifikacije za padec tlaka kažejo na eno puščanje ali več tesnilnih injektorjev.

6. korak

Odstranite negativni kabel iz akumulatorja. Tlačni tlak za gorivo raztopite, če ste ga pritisnili za preskus preostalega tlaka. Vbrizgalnik goriva odklopite z glavami vbrizgalnika goriva, tako da jih sponke odvijete. S ključem za dovod goriva izpustite dovodno cev za gorivo. S pomočjo vtičnice, podaljška in ključa odvijte pritrdilne vijake na tirnici goriva. Z ročnim pritiskom povlecite tirnico goriv navzgor in z nje.

7. korak

Z orodjem za odstranjevanje injektorja za gorivo odstranite vsak injektor tako, da napravo orodja postavite okoli ustnice injektorja. Izvlecite injektor navzgor in navzven. Ne pozabite, kateri injektor se prilega sprejemniku na gorivi. Vsako glavo injektorja namestite nazaj v sprejemno odprtino na tirnici za gorivo in jih potisnite ročno. Namestite tirnico za gorivo, tako da lahko z njo ponovno priključite dovod goriva. Uporabite ključ za dovod goriva za priključitev dovoda goriva na tirnico za gorivo.

8. korak

Začasno znova priključite negativni kabel akumulatorja na svoj terminal. Ključ za vžig zaskočite v položaj "vklop", da ponovno pritisnete na tirnico za gorivo. Pozorno glejte nasvete vbrizgalnika goriva. Noben od njih ne bi smel dolivati ​​goriva. Vsako puščanje na konicah injektorja kaže na slaba tesnila notranjega ventila v telesih injektorja. Zamenjajte vse tesnilne injektorje goriva.

Na priključku odklopite negativni kabel akumulatorja. Če ste našli kakšne tesnilne vbrizgalnike goriva, se boste morali spoprijeti z vsemi, saj slaba tesnila običajno ne uspejo približno ob istem času. Znova sestavite vse sestavine, ki ste jih odstranili, v obratnem vrstnem redu, ko ste jih odstranili. Ne pozabite postaviti injektorjev nazaj v svoje prvotne najemnine za gorivo. Naj bo negativni kabel akumulatorja izključen do konca postopka montaže.

Nasvet

  • Sistemi in modeli vbrizgavanja goriva so na voljo v nešteto konfiguracijah, odvisno od leta, znamke in modela. Za pravilne specifikacije vašega motorja glejte priročnik za lastnike. Ko odstranite, ne pozabite vedeti, katere komponente. Naredite diagrame in zapiske, da se spomnite postopka ponovnega sestavljanja.

Opozorilo

  • Kadar izvajate preskuse vbrizgavanja goriva in razbremenitev sistema, ne kadite nikjer v bližini motorja. Razpršilni plin je lahko vnetljiv.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Navodila za popravilo lastnikov
  • Nakupujte luč
  • izvijači
  • Set vtičnic
  • Podaljšek vtičnice
  • Ratchet ključ
  • Ključi za gorivo
  • Merilnik tlaka goriva
  • Puhalec za vbrizgavanje goriva

Kaj poškoduje Hydrolock motor?

Lewis Jackson

Julij. 2024

Hydrolock, pravilno imenovan hidrotatična ključavnica, je okvara v motorju z notranjim zgorevanjem; motorju e prepreči, da bi e tekočina v valju nad batom prevrnila. Škoda, ki jo povzroči hidroblok, ...

Z nekaj beedami je mogoče razlikovati moč, utvarjeno iz avtomobilkega motorja na kolea, hkrati pa koleom omogočiti vrtenje pri različnih hitrotih. Na voljo ta dve vrti diferencialov - odprt in omejen...

Članki Iz Portala