Vsebina
Časovna veriga v motorju opravlja zelo pomembno funkcijo: povezuje motorno gred in odmično gred. Najlonski zobniki in jermeni opravljajo isto funkcijo na nekaterih znamkah in modelih. Sesalni in izpušni ventili se odpirajo in zapirajo glede na vrtenje ročične gredi, ki nadzoruje gibe bata za streljanje. Če se oba poravnata ali povezava prekine slabo časovno verigo, motor ne deluje pravilno. Časovna veriga lahko oddaja različne hrup in pogosteje kot ne.
1. korak
Vozilo postavite v parkirno ali nevtralno silo in nastavite zasilno zavoro. Dvignite pokrov. Zaženite motor in poslušajte sprednji del motorja, medtem ko motor ostane hladen. Slaba časovna veriga pogosto nekaj minut oddaja trepetajoč zvok, preden se motor ogreje, nato pa bo v vročini.
2. korak
Ko je motor ogret in v prostem teku, položite rezilo izvijača z zelo dolgo ročajem na zgornji del pokrova verige. Bodite izredno previdni; ne želite, da izvijač stopi v stik s katerim koli gibljivim delom, kot je vrteči jermen ali rezilo ventilatorja. Prav tako zavijte lase nazaj. Uho položite na konec ročaja izvijača.
3. korak
Poslušajte kovinski zvok, ki spominja na šumenje ali strganje. Zvok je lahko občasno ali stalen, vendar bo to stik kovina in kovina. Tak hrup bo razkril ohlapno časovno verigo. Slišite lahko tudi kovinski hrup. Nataknite avtomobilski stetoskop in postavite sondo na vrh ali stran pokrova krmilne verige. Če slišite ropot, se prikaže šumenje verige.
4. korak
Če ste štirivaljni motor, namestite stetoskop in postavite sondo na sprednji del pokrova ventila. Poslušajte akcijo pipeterjev rocker arm. Če se vam zdijo glasni, premaknite stetoskop naprej. Naenkrat se premikajte nekaj centimetrov. Poslušajte bučne dvigalce. Če vsi dvigalci zvenijo hrupno, to pomeni, da se je v časovni verigi preveč ohladilo. To lahko deluje pri motorjih V6 in V8. Stetoskop počasi premikajte po obeh pokrovih ventilov. Če se zdijo vse rokerske roke hrupne, kaže na iztegnjeno verigo krmiljenja.
5. korak
Ugotovite, ali ima vaše vozilo en sam serpentinski pas ali posamezne pasove, ki poganjajo ločene sestavne dele. Motor ugasnite. Za pravilno nastavitev jermena se za pravilno usmerjanje jermena obrnite na svoje lastnike ali uporabite shemo na vrhu pokrova ventilatorja.
6. korak
Za pritrditev v sredinski vijak na jermenu napenjalnika jermena uporabite vtičnico in odklopnik. Obrnite ga v smeri urinega kazalca, da sprostite napetost jermena, nato pa jermen spustite iz jermenice. Zaženite motor. S stetoskopom poslušajte hrup na pokrovu verige krmiljenja. Če slišite ropotanje ali strganje hrupa, bo zagotovo slaba veriga toka, saj ste odstranili delovanje drugih verjetno sestavnih delov.
7. korak
Uporabite vtičnico in ključ, da popustite nastavitvene vijake na sestavnih delih, ki jih poganja jermen, če imate več pasov. Sem spada vodna črpalka, kompresor klimatske naprave, alternator, ventilator škripca, črpalka servo krmiljenja in smog črpalka. Ne pozabite na namestitev pasov. Ko odstranite jermene, zaženite motor.
Sondo stetoskopa postavite na vrh ali stran pokrova krmilne verige. Če slišite ropotajoč ali strgajoč zvok, pri čemer motor ne oddaja nobenega drugega hrupa, to kaže na slabo časovno verigo. Ne poganjajte motorja predolgo z izklopljenimi jermeni.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Navodila za popravilo lastnikov
- Stetoskop
- Izvijač (dolg krak)
- Set vtičnic in ključ
- Breaker bar
