Vsebina

• kategorije
• Smešno poreklo avtomobilov
• Skupne značilnosti
• Smešni avtomobili
• Vrhunski izvor in posebnosti goriva

Smešni avtomobili in vrhunski dražilci goriva so profesionalni in imajo svojo kategorijo dirk. Zabavne avtomobile imajo kabine iz ogljikovih vlaken nad običajnim podvozjem in so podobne proizvodnim avtomobilom. Top Fuel Dragons imajo na splošno enake konjske moči kot smešni avtomobili, vendar so hitrejši, ker so lažji z ozkimi karoserijami. Smešni avtomobili in goriva Top Dragsters so dirkači na četrt milje.

kategorije

Nacionalno združenje za Hot Rod ali NHRA deli profesionalna dirkalna vozila na 12 kategorij: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock Motorcycle, Top Dragster Alcohol, Top Alkohol Funny Car, Comp, Super Comp, Stock, Super Stock, Pro Stock Super Gas in Super Street. Avtomobili in motorji so strogo regulirani. Super zaloge so videti kot avtomobili Stock, vendar zelo spremenjeni. Pro Stock avtomobili so tehnično napredne vroče palice. Pro Stock motorna kolesa so dvokolesna različica avtomobilov Pro Stock. V smešnih avtomobilih so pogosto spremenjena karoserija tovarniških vozil. Vrstniki goriva z gorivom namesto bencina uporabljajo motorje z napolnjenim dušikom in namesto bencina. Vrhunski dražitelji alkohola in smešni avtomobili uporabljajo motorje z vbrizgavanjem nitrometana ali vžiga metanola. Kompleti so spremenjeni dragsterji, roadsterji, limuzine, kupeji, kompaktni avtomobili in tovornjaki. Vozila Super Comp in Super Street imajo spremenjeno podvozje, motorje in karoserije. Super Gas je polna izvedba odprtega kolesa Super Comp. Super Streets so vozila s polno karoserijo pod 2800 funtov.

Smešno poreklo avtomobilov

Smešni avtomobili so se na vlečnih trakovih začeli pojavljati okoli leta 1964, ko so dirkaški vozniki začeli uporabljati avtomobile Dodge in Plymouth z radikalno spremenjenimi medosnimi razdaljami, ki so zadnjo os premikali za 15 centimetrov, prednja kolesa pa so se proti nosu premaknila za približno 10 centimetrov. Ta zgodnja vozila znamke Chrysler so imela 426-kubični palčni motor Hemi V-8. Dirkalne ekipe so zmanjšale avtomobil Funny za 200 kilogramov s kemičnim rezkanjem karoserije in zamenjavo jeklenih sprednjih blatnikov, pokrova, zadnje krova in vrat z različicami iz steklenih vlaken. Napovedovalec proge NHRA je ugotovil, da so vozila "smešna na videz", nosilec pa ni le obtičal, ampak je postal uradna kategorija NHRA.

Skupne značilnosti

Funny Dragster z avtomobilom in gorivom imata veliko lastnosti. Na osnovi osemvaljnega motorja lahko ustvarijo do 7000 konjskih moči ali približno 750 konjskih moči na valj. Izhodna moč je približno 37-krat močnejša od običajnega tovarniškega avtomobila. Obe vozili gorijo približno pet litrov goriva v četrt kilometra vožnje, kar povprečno porabi od 16 do 20 litrov goriva za samo eno miljo.

Smešni avtomobili

Sodobni avtomobili Funny uporabljajo aerodinamično spremenjena karoserija iz ogljikovih vlaken za zmanjšanje vleka vetra in teže vozila. Večina smešnih avtomobilov ima Chryslerjeve motorje Chrysler Hemi z 426-kubičnimi palčnimi polnilnimi nitrometani gorivi, ki zmore 4,6 sekunde pri 330 mph preseči četrt miljo. Nekatere vlečne ekipe uporabljajo Ford-stroje. Ekipa Wilkerson Racing je na primer leta 2009 uporabila Shelby Mustang v kategoriji NHR Funny Car. Imel je 125-palčno medosno razdaljo, kolesa Weld Racing, pnevmatike Goodyear in prostornino goriva 18 litrov. Motor je bil 7-kubični palčni Ford V-8 s 7000 konjskimi močmi.

Vrhunski izvor in posebnosti goriva

Zmagovalne sankcije dirkalnikov, odobrenih s strani NHRA, segajo v leto 1953. Dragsterji za gorivo s prednjim motorjem so bili pogosti do zgodnjih sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ko so za izboljšanje varnosti voznikov debitirali različice zadnjih motorjev. 17-palčne zadnje pnevmatike najboljših svetovnih vlečnih goriv doživijo do 8000 funtov sile navzdol, ki jo ustvarijo dirkalniki aerodinamična krila, ki se uporabljajo za zmanjšanje zapora vetra. Ta vozila lahko v 0,8 sekunde dosežejo 100 mph in dosežejo 280 km v 660 čevljev.