Električne zavore uporabljajo elektromagnete namesto kolesnih cilindrov za aktiviranje zavor. Oblika zavorne moči, bodisi prenapetostna ali električna, se mora uporabljati na vsakem vlečenem vozilu, ki tehta več kot 1000 funtov (na primer pri večjih zaskočnih avtodomih). Na vozilih z dvojnimi osmi, ki tehtajo več kot 5000 funtov, so na obeh osi potrebne zavore. Električni zavorni tlak je mogoče nadzorovati tako naprej kot nazaj, kjer bi morale ostati zavore.

Električne zavore priklopnika dobijo pritisk s spreminjanjem količine napetosti na elektromagnete. To doseže krmilnik, ki je nameščen na spodnji levi strani črtice. Krmilnik je pripet na roko zavorne stopalke - običajno s palico. Na sprednji strani regulatorja sta krmilnik ročice in prilagoditev napetosti. Ko je pedala zavore pritisnjena, ima napetost od 1 do 13 voltov, odvisno od pritiska zavornega tlaka in elektromagnetov v zavornem bobnu. Pulover z elektromagneti na palici, ki aktivira zavore. Čim več napetosti čutite, tem močneje se zavore sprožijo.

Vsa vlečena vozila morajo imeti način, da se umaknejo od avtomobila. Majhna in lahka vozila se zanašajo na varnostno verigo. Pojavni avtodom mora uporabljati pomožno baterijo, nameščeno na jeziku prikolice za točko loma. Običajno se uporablja kabel za vklop elektromagnetne napetosti, ki takoj zavira polno napetost na zavore. Pred vleko je treba preizkusiti baterijo. Za testiranje prikolice in za lažje premikanje vozila.