Kako zamenjati servo črpalko Santa Fe

Avtor: Judy Howell
Datum Ustvarjanja: 27 Julij. 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Ремонт на балконе  Ошибки монтажа теплого пола. #37
Video.: Ремонт на балконе Ошибки монтажа теплого пола. #37

Vsebina


Zamenjava črpalke za servo volan na vašem Hyundai Santa Fe ni težko delo. Potrebovali boste nekaj osnovnih orodij in prostor za udobno delo. Črpalka s servo krmiljenjem je tisto, kar lahko s svojim Santa Fejem naredite brez veliko truda. Ko se črpalka za servo krmilje ugasne na noge.

1. korak

S pomočjo klešč odstranite matico na jermenici, za katero je ovit jermen. Potegnite jermen s jermenice in stran od črpalke.

2. korak

Odtočno posodo postavite pod črpalko. Odvijte matico na dnu črpalke, ki pritrjuje cev na črpalko. Cev potegnite navzdol in stran od črpalke in tako omogočite, da se tekočina za krmiljenje odteče v odtočno posodo.

3. korak

Z nastavkom za zaskoke odstranite vijake, ki črpalko povezujejo s protipožarno steno. Vijaki bodo za črpalko. Izvlecite črpalko iz motornega prostora.

4. korak

Novo črpalko za servo krmiljenje postavite na isto mesto, kjer je bila stara črpalka; poravnajte z varovalnimi luknjami na požarnem zidu. Vijake vstavite v luknje in jih privijte z nastavkom za zasun.


5. korak

Pas vrnite nazaj na jermenico. S kleščami privijte matico na jermenici, da pritrdite jermen na jermenici.

Za novo tekočino za servo krmiljenje v novi črpalki za servo krmiljenje glede na navodila na steklenici s tekočino. Vklopite Hyundai Santa Fe motor in za eno ali dve minuti zavrtite volan levo in desno, da nova tekočina kroži.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Klešče
  • Odtočna posoda
  • Ratchet set
  • Nova črpalka za servo krmiljenje
  • Nova tekočina za servo krmiljenje

Mazdini rotacijki motorji zadnje generacije o erija RENEI. Motorji RENEI o izboljšali moč in učinkovitot porabe goriva ter o na voljo 4 in 6 vrati. Med obema modeloma obtajajo pomembne razlike, ki e...

Ročni menjalnik obtaja že vrto let. Dane e ročni menjalniki uporabljajo v veh vrtah vozil. Ročni menjalniki o e začeli kot tritopenjki in v avtomobilih napredovali na štiri-, pet- ali celo šettopenj...

Fascinantno